Dit artikel is gesponsord door Mercedes-Benz
Een man kan nooit genoeg luxe en ruimte in zijn leven hebben. Dit is zeker het geval voor een vrijgezelstootkussen, maar op vier wielen kan die taak een beetje moeilijker te bereiken zijn.
Gelukkig zijn de Duitsers er op en hebben ze hun vernieuwde landgoedcruiser geleverd, die pure elegantie, ruimte en nog veel meer uitstraalt. Zeg hallo tegen de 2016 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
"De 'Shooting Brake'-term stamt uit het begin van de 19e eeuw uit Groot-Brittannië, waar voertuigen werden gebruikt om schietpartijen met hun geweren en wild te besturen.'
Dit jaar brengt de Silver Arrows een aantal zeer verwelkomende functies naar de CLA-badge en het is niet alleen op de afdeling looks.
We hebben onlangs de sleutels aan een gegeven om uit te zoeken hoe de auto zou presteren in het beruchte verkeer van Sydney. Wat we ontdekten was een les in kalmte en klasse.
Mooi zitten
Voor degenen die niet weten, de excentrieke 'Shooting Brake'-term is ontstaan in Groot-Brittannië in het begin van de 19e eeuw, waar voertuigen werden gebruikt om rond te schieten met hun geweren en wild. Niemand weet waar het 'rem' gedeelte vandaan kwam, maar uiteindelijk bleef het hangen.
Tegenwoordig mogen we niet naar believen dingen schieten, maar het rijgedeelte met auto's met de naam 'Shooting Brake' is nog steeds absoluut cool.
De CLA Shooting Brake zat behoorlijk goed in het midden van de pick-up en straalde deze coole factor met gemak uit, samen met een opvallende diepe middernachtblauwe tint die in verschillende hoeken bleef hangen van glanzend zwart tot diepblauw. Het was liefde op het eerste gezicht op de meest volwassen manier mogelijk.
Verder zorgde Mercedes-Benz ervoor dat het exterieur werd aangepast om de CLA de expressieve aanwezigheid op de weg te geven die het verdiende. Dit komt in de vorm van nieuwe grille-inzetstukken met de kenmerkende 3D-diamantelementen en een veel vloeiendere voorbumper.
De vallende daklijn is echter het meest opvallend, met lijnen die dwars door de achterkant van een dakspoiler met een subtiele gurney flap stromen. Al met al voegt dit een slanke sports tourer feel toe aan een anders praktische en luxueuze people mover.
Met de bijgewerkte lichtmetalen velgen lijkt de CLA meer in lijn met het wilde kind van het gezin, de A45 AMG. De y-spoke-wielen zien er op het model van 2016 helemaal thuis en bieden een groot contrast met een specifieke vorm. Het enige waar bestuurders zich zorgen over hoeven te maken, is ze niet krabben - moeilijk te doen met de verbijsterende reeks sensoren in de auto. Daarover later meer.
Klassiek toonaangevend interieur
Het interieur van de CLA is waar het de meeste punten haalt uit onze rijervaring. Binnenin zijn de verwachte vernieuwde leren stoelbekledingen, verchroomde bedieningselementen en kenmerkende rode veiligheidsgordels, terwijl het infotainmentsysteem ook eens goed is ontvangen door ontwerpers. De ruimte achterin was voldoende, zelfs met de aflopende daklijn van het Shooting Brake-ontwerp.
Met een herzien smartphone-integratiesysteem kan de auto efficiënter paren met Apple's CarPlay en Google's Android Auto-platforms. Het resultaat? Een groot aantal nieuwe functies die nu kunnen worden bediend via het stuur van de CLA en het speciale infotainmentsysteem, wat betekent dat er minder afleiding van de weg voor u is.
Een aangename toevoeging voor ons was de sfeervolle paarse interieurverlichting rondom de deurkrukken en een handschoenenkastje uitgerust met twee USB-poorten, één met bliksem USB en de andere met micro USB-mogelijkheden.
Onder de motorkap
De CLA komt in verschillende motoropties en de onze was de Sport-versie uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbocompressor.
De vermogenscijfers zijn op geen enkele manier gigantisch, maar met 160 kW en 350 Nm koppel was het meer dan voldoende om een volledige lading van vijf volwassenen met bagage comfortabel rond de stad te vervoeren..
Er was een merkbaar verschil met de beladen auto en met alleen de bestuurder plus een passagier. De gasrespons pakte sneller op vanaf 2000 toeren, waar de turbo zijn werk begon te doen. Een klein ding dat we leuk vonden was de uitlaatbout die kleine kabbelend geluid en popgeluiden maakte om je eraan te herinneren dat de CLA wel wat lef had toen ze hard genoeg prikte.
Met behulp van de start / stop-functie van de motor biedt de intuïtieve CLA een zeer respectabele 7.0L / 100km.
Rond de stad
Mercedes-Benz heeft de perfecte auto gebouwd voor de wegomstandigheden van Sydney in de CLA. Wij menen het echt.
Of het nu comfortabel zat in het verkeer met de motor die automatisch uitschakelde bij haltes of op open wegen reed met een volle lading, de auto deed alles op zijn best en deed het met waardigheid. Zelfs de verslechterende wegen van Sydney werden overbodig gemaakt, waardoor er overal een goede rit mogelijk was en weinig lawaai van de weg zijn weg vond naar de aantrekkelijke cabine.
Praktisch was een winnaar in onze boeken met een handsfree openende laars waarmee passagiers bagage in de rug konden gooien terwijl hun handen vol waren.
Laatste woorden
Wat sommigen misschien over de top overwegen als het gaat om veiligheidsmaatregelen, Mercedes-Benz vindt standaard.
Het kan even duren om te wennen aan de reeks piepende waarschuwingssignalen, maar we kunnen zeker het voordeel zien van de opname in de CLA.
Wanneer u achter een andere auto rijdt, kan de reeks sensoren van de CLA zijn snelheid oppikken en u waarschuwen als de voorligger langzamer rijdt en u te dichtbij bent om op tijd te remmen. Het gaat allemaal om preventie door het gedrag van de auto's eromheen te voorspellen en dit is een eigenschap die de CLA een klasse apart maakt.
Het is ook een reden waarom we er een zouden overwegen als we ooit besloten om een jong gezin te spawnen.