Het hebben van een Rolls Royce voor een weekend is gewoon een vloek. Het is net of je een Victoria's Secret Angel een paar dagen gaat daten, tot ze beseft dat je lang niet zo rijk of geestig bent als ze aanvankelijk dacht. Hoe dan ook, we zetten door, namen de sleutels, tekenden de release en zetten deze magnifieke auto aan het werk.
Meer dan drie dagen reden we de Wraith op de Great Ocean Road van Australië, honderden kilometers prachtige maar bochtige wegen af, tot grote afstand van een permanent bewegend ziek vriendinnetje. Ik herinnerde haar eraan dat als ze zou overgeven, het in ieder geval in een Rolls zou zijn.
Rolls Royce lanceerde de tweedeurs Wraith iets meer dan 12 maanden geleden en beweerde dat het de krachtigste en technologisch geavanceerde auto in de geschiedenis van het merk is. De naam 'Wraith' is ontstaan uit de Schotse taal uit het begin van de 16e eeuw als een term voor 'geest', en voegt een andere griezelige maar knappe naam toe aan de Rolls Royce-familie.
Aan de buitenkant is de grootte het meest voor de hand liggende kenmerk van de Rolls Royce Wraith. Het heeft een aanwezigheid die zegt: 'Uit de weg!' maar in een aangenaam Brits accent met aan het einde een 'Dankjewel, jongen'.
Van staart tot staart strekt de Wraith zich uit over 5.23 meter - dat is bijna een meter groter dan je gemiddelde BMW 3-serie - dus het vermijden van krappe ruimtes en kleine oude dames in Toyota Yaris wordt belangrijker. Het krijgen van de yips toen parallel parkeren van de auto was ook een probleem. Wij vonden de parkeersensoren en de camera met 360 graden camera aan boord buitengewoon nuttig.
Wat het meest indrukwekkend is, is de bijna eindeloze lijst met technologische kenmerken die op deze auto worden aangeboden. Uitgaande van de niet-prestatieverbeterende opties, is er het sterrenhemel met sterrenhemel op de auto. 1.340 kleine vezellampen in het dak van het voertuig lichten op met één druk op de knop. Dan is er de verlichte Spirit of Ecstasy die de voorkant van de auto siert. Het zien van de statueske dame pop-up was een constante herinnering aan de statige geschiedenis en aandacht voor detail van Rolls Royce.
Voeg de adaptieve koplampen, de geventileerde voorstoelen, de comfortabele instapkaart, head-up display, nachtzicht met voetgangersherkenning, waarschuwingsbord voor rijstrookverlaat en een heel speciaal plaatje dat verklaart dat de auto in gebruik is genomen voor Australië, en je hebt een machtige (en dure) lijst met opties.
Alles is moeiteloos, van het openen en sluiten van de deuren van de koetsstijl (met een druk op de knop) tot het veranderen van het radiostation. Zelfs rijden in cruise control was mogelijk de gemakkelijkste die ik heb meegemaakt, dankzij de afstandssensoren. De elektronische luchtvering gaf me het gevoel dat ik tijdens het rijden achterin had kunnen springen en we zouden nog steeds veilig op onze bestemming zijn aangekomen.
Onder de motorkap kijk je naar een 6.6 liter dubbele turbo V12 die bedrieglijk snel uit de lijn is. Hij bereikt 100 km / u in iets meer dan 4 seconden, in een verrassend zachte en bijna geruisloze beweging. Weggeluid is bijna onbestaande in de Wraith, wat perfect is als je een van de beste geluidssystemen oppompt die ik ooit in een auto heb gehoord. Het is geen Bose, noch een Harman Kardon - het is een 18-luidsprekers DIRAC surround sound-systeem gemaakt door Roll Royce. Laten we zeggen dat de deuntjes volledig hectisch waren, man.
Eindelijk, er zijn de bijna onbegrensde manieren waarop je je Rolls Royce Wraith kunt aanpassen. Van verf tot leer, je hebt bijna 40.000 opties om uit te kiezen. Je hebt vrijwel gegarandeerd de meest individuele auto op straat. Als je een spel rond jezelf wilt hebben, probeer dan de Wraith-aanpasser hier.
Domheid terzijde, de auto is goed doordacht, zoals het zou moeten zijn voor het forse prijskaartje van $ 645.000. Wat nog belangrijker is, is gemoedsrust, wetende dat het met de hand is gemaakt met de hand in Goodwood, het hoofdkantoor van Rolls Royce in Engeland.
Een Rolls Royce Wraith is niet voor bangeriken. Het is een succesverklaring, weelde verpakt in luxe Britse verfijning. Zou ik er een kopen? Snel vooruit naar 2035. Ik heb mijn miljoenen gemaakt, heb een gezin en kleinkinderen en breng mijn zomers langs de kust door ... Het is zeker mogelijk.
Niet dit herenhuis, de volgende alstublieft, James.
Ga naar Trivett voor meer informatie over de Rolls Royce Wraith.