Hij beschreef de ene toevallige scène na de andere. Geduwd door zachte wind, zweefde hij in een meer dat hij Lake de Fonte doopte. Het was 60 vadem diep (ongeveer 360 voet), en "is rijk aan uitstekende kabeljauw en leng, zeer groot en goed gevoed." Het water was ook gespikkeld met eilanden vol met kersen, aardbeien en wilde aalbessen. Het land was ruig met "shrubby Woods" en mos, dat kuddes elanden vetterde.
Zijn verhalen waren vol van overvloed - weelderig land, goed gevulde zeeën - en ze waren ook volledig apocrief. Er is geen bewijs van de reis, of van het karakter van de Fonte zelf. De hele sage, een samenvatting in het boek van de historicus Glyndwr Williams, Voyages of Delusion: The Quest for the Northwest Passage, werd later toegeschreven aan de redacteur van het tijdschrift.
Cartograaf Antonio Zatta omvatte het meer van Fonte op deze kaart van 1776. Publiek domeinBij het uitzetten van hun kaarten van Noord-Amerika vertrouwden veel 18e-eeuwse Europese cartografen op rekeningen die over hun bureaus dreven. Dit waren een collage van nautische referenties, lokale kennis, missionaire verzendingen en meer. Omdat het niet altijd mogelijk was om deze observaties feitelijk te controleren, konden zelfs kaarten van de meest gewetensvolle makers worden bestrooid met fouten. Sommige van deze onjuiste annotaties waren ambitieus - en veel van hen hadden te maken met waterwegen.
Stel dat de Fonte inderdaad, zoals hij beweerde, een schip passeerde dat landinwaarts vanuit Boston was gezeild. Dat zou het bewijs zijn geweest van een levensvatbare route door de Northwest Passage, wat een grote zegen zou zijn geweest voor Britse en Franse handelaars. Dit soort doorgang, of andere binnenwateren zoals deze, zou zo handig zijn geweest dat een aantal cartografen het leek te willen maken door het op papier te zetten.
Kevin James Brown, de grondlegger van Geographicus Antique Maps, traceert het idee van een binnenzee naar de 1500s, toen de Italiaanse navigator Giovanni da Verrazzano de geluiden tegen de Outer Banks van North Carolina opmerkte en aannam dat hij naar een oceaan keek. Deze zee droogde binnen enkele eeuwen op van kaarten - net op tijd om plaats te maken voor een inham of zeestraat die beschreven is in een ander (mogelijk verzonnen) verhaal van de reis van de ontdekkingsreiziger Juan de Fuca. De Zee van het Westen (of Mer de la Ouest), een latere en grotere speculatieve zee die een groot deel van de huidige westkust bezet, kreeg meer grip in het werk van de cartografen Guillaume de l'Isle en Philippe Buache.
De enorme Zee van het Westen neemt een aanzienlijk deel van deze kaart van 1762 in beslag door Jean Janvier. Publiek domeinAan het begin van de 18e eeuw, zo schrijft Brown, voerden cartografen het probleem van patchworkkennis uit door de beste gissingen in te voegen - ontleend aan wetenschap en geografische patronen - "om lege ruimtes in te vullen als er weinig anders bekend was." De Zee van het Westen "is het perfecte voorbeeld ", schrijft Brown. "Hoewel er al lang werd gespeculeerd en gehoopt op een zoutwaterinlaat uit de Stille Oceaan, omarmden Buache en de l'Isle de theorie omdat het zowel de ambities van de Franse kroon in de Nieuwe Wereld en de theoretische geografische theorie die Buache ontwikkelde, ondersteunde. . "Het was een speculatieve toevoeging - en een strategische.
Idem de rivier van het westen, een apocriefe route die slingerde van het midden van het continent naar de westelijke rand. Op deze 1794-kaart met dubbele halfrond van Samuel Dunn worden twee verschillende potentiële routes voorgesteld.
Samuel Dunn's 1794 kaart van de wereld is ambitieus en groot - en omvat twee verschillende routes voor de apocriefe rivier van het westen. Publiek domeinDeze kenmerken verdwenen kort daarna van kaarten, omdat expedities een persoonlijke kijk kregen op de geografie en de meer fantastische toevoegingen verwierpen. Nu blijven ze hangen als herinneringen dat kaarten niet alleen geografische kenmerken vertellen, maar ook de aspiraties (politiek, economisch en anderszins) van de mensen die ze plotten.