Maar het geluid is niettemin een probleem, volgens het verzenden van ongeveer 90 decibel doorsnijdende treinen NBC Bay Area.
BART-functionarissen zeiden echter onlangs dat ze denken dat ze een oplossing hebben: nieuwe wielen.
De hoofdoorzaak van het krijsen, zo blijken, zijn kleine groeven die in de sporen zijn gegraven die zijn uitgehakt als treinen er overheen rijden. Wielen glijden dan over de bochten en sturen oorverdovende huilbuien door de lucht.
De nieuwe wielen, gevormd door een computermodel, zijn ontworpen om minder groeven te creëren, wat inhoudt dat ze ook het geluid van de hoop op doorvoerfunctionarissen tot 50 procent zullen verminderen, volgens NBC Bay Area. De wielen worden volgend jaar op nieuwe treinstellen geïnstalleerd en uiteindelijk zullen ook oudere treinstellen achteraf worden ingebouwd.
Dit alles betekent dat je binnenkort, terwijl je in een volle San Francisco-treinwagon vol zwetende pendelaars rijdt, niet langer je oren hoeft te dichten.