Manieren om meer te krijgen van de Airbus A380-800 Business Class van Etihad

Etihad Airways vloog 14 jaar geleden in de luchtvaartindustrie met jetstralen. Op hun Airbus A380-800 worden zakenreizigers uitgenodigd om met verfijning en klasse te reizen in de meest comfortabele omstandigheden.

Van exclusieve pre-boardprivileges tot een verfijnde lounge tijdens de vlucht, vliegende Etihad Business Class is een echt unieke ervaring van begin tot einde. Neem een ​​stap aan boord en ontdek waarom Etihad Airways al acht opeenvolgende jaren 's werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappij is en draait.

Een pre-boardervaring van de eerste klas

De lobby van Etihad is een gebied waar je passeert voordat je je zitplaatsen hebt gevonden

De ervaring met vliegen Etihad Business Class begint bij het inchecken. Een gebied waar desorganisatie gemeengoed is voor reizigers die hulpeloos wachten om over te steken naar de andere kant.

Om het proces eenvoudig en toch efficiënt te maken, zijn Etihad Business- en First Class-reizigers welkom om het 'Express Path' te gebruiken. Snel voorbij het veiligheidscontrolepunt dat ons in korte tijd naar de goed uitgeruste Etihad Premium Lounge brengt.

Terwijl de gouden deuren openzwaaiden, werd ik begroet door een heerlijk personeel dat dadels en koffie aanbiedt voor mijn entree in de lounge. Na het inchecken, gingen een mooie bediende en ik de trap af en in een moderne Midden-Oosten geïnspireerde hoofd zithoek.

Toen ik besloot een lichte snack te nemen, ging ik naar het buffet met Arabische mezze, Australische kazen, brood en een paar anderen. Omdat ik niet erg hongerig was, pakte ik een kom kikkererwtensalade, nam ik zalm vast en nam ik een pint in een eigentijdse bar.

De lounge had een full-service restaurant met voorgerechten, hoofdgerechten en de hele negen maar voor het moment dat ik was ingesteld. Ik heb genoten van het gevoel van de lounge. Het was verfijnd, comfortabel en de visuele esthetiek van goud, marmer en munt was vrij rustgevend.

Naast de eet- en hoofdgedeeltes was de lounge voorzien van gebedsruimtes, zakenruimten, toiletten en een speeltuin voor reizende gezinnen. Ik heb zelf geen kinderen, maar vond het toegewijde gebied om attent te zijn op degenen die dat wel doen. Ik kon me alleen maar voorstellen hoe stressvol het zou kunnen zijn om met jonge kinderen te reizen en niets voor hen te doen.

De pre-board ervaring met Etihad Business Class was efficiënt, handig en uiterst ontspannend. Geen verrassing hier voor Etihad's overtroffen de rangen van concurrerende zakelijke klassen met slechts een louter 14 jaar vlucht.

Etihad Business Class-indeling

De Business Studios zijn onderverdeeld in twee secties, gescheiden door een aantal toiletten

Etihad's Business Class, ook wel de Business Studio op Airbus A380's genoemd, deelt het bovendek met First Class. De voorkant van de cabine biedt plaats aan 9 goed uitgeruste First Class-stoelen en de suite "The Residence". Het scheiden van de twee klassen is een comfortabele sociale ruimte exclusief voor Etihad Airbus 380.

De Business Studios zijn onderverdeeld in twee secties, gescheiden door een aantal toiletten. Rijen 8 tot en met 18 vormen de eerste helft terwijl rij 19 tot en met 26 de rest vormen. Alle rijen zijn geconfigureerd in de gewone 1-2-1 voor directe toegang tot uw stoel en maximale privacy. Het dek herbergt 70 zakelijke stoelen, allemaal met een zithoogte van 73 "en een breedte van 20".

Het sociale gebied is de thuisbasis van twee halve cirkel hoge rug lederen stoelen, een televisie en een smaakvolle bar. Opmerking: je moet een FA pakken om je te laten drinken, er is geen zelfbediening aan de bar. De ruimte is uitnodigend, opgezet met connectiviteitspoorten en een selectie boeken. Het heeft de neiging om relatief rustig te blijven, maar de ruimte is leuk als je een andere omgeving nodig hebt.

Over het algemeen was de cabine stijlvol, verfijnd en inherent ontspannend. Toen ik mijn stoel naderde, voelde ik me klaar voor de langeafstandsvlucht van Sydney naar Abu Dhabi.

Unieke stoelen voor maximale privacy

De 1-2-1 stoelen zijn anders geconfigureerd dan de standaard omgekeerde visgraatopstelling voor maximale privacy

Hoewel in een 1-2-1 lay-out, de stoelen anders zijn geconfigureerd dan de gebruikelijke omgekeerde visgraatopstelling. In de cabine van de Etihad Business Class zijn de stoelen van voor en achter gericht voor exclusieve privacy.

Voor een snel referentiepunt wijzen alle A, E, F en K naar voren. C, D, G en H zijn naar achteren gericht ... behalve de rijen 25 en 26. Deze zitstijl werkt in uw voordeel, want de E en F love seats bieden eigenlijk meer privacy. Ze bieden reizigers grote scheidingslijnen die een gevoel van complete afzondering geven wanneer dat nodig is.

Vanwege de alternatieve facing-stijl heb je "echte" vensterzittingen en zitplaatsen in het "gangpad" -venster. De A's en K's zijn de echte raamstoelen terwijl de C's en H's gangpad zijn. Hoewel de extra privacy van de love seats leuk zou zijn geweest, heb ik besloten om van tevoren een echte stoel bij het raam neer te zetten. Zelfs toen ik een kind was, moest ik bij het raam zijn om de stad te zien wegvallen onder ons terwijl we naar de wolken liepen.

Voor deze vlucht was ik blij dat ik mezelf op stoel 12A bevond, volledig uitgerust met een entertainmentsysteem, afstandsbediening en stoelverstellingen, alle touchscreens. De stoel heeft 2 USB-poorten, een universele uitgang, veel opbergruimte aan de zijkant en elektronische zonwering. Ik vond het bijbehorende sfeerlicht een leuke, modieuze toets aan de stoel. Let op, de voorste zitplaatsen hebben een grotere armleuning dan de achterkant, waardoor er meer ruimte ontstaat tussen u en het gangpad.

De armleuning is tevens een opbergvak waar u vóór het opstijgen uw luxebenodigdhedenkit kunt vinden. De voorzieningenset was vrij standaard en bevatte de gebruikelijke businessclassegoederen. Wat opviel was de Luxe City Guide (ik kreeg Abu Dhabi, zeer passend) en toiletartikelen van Scaramouche + Fandango. Voor de start bieden de FA's warme handdoeken en pyjama's voor overnachtingen zoals SYD tot AUH.

Stoelen in The Business Studio zijn eenvoudig aan te passen en ongelooflijk comfortabel. Vanaf het bedieningspaneel van je aanraakscherm kun je de rugleuning, de stevigheid van het kussen, de verlichting en de "Niet storen" aanpassen. Elke stoel biedt een masserend, leugenachtig bed vergezeld van knusse fleece dekens en een fatsoenlijk kussen. Het zijn geen gigantische Singapore Airlines-bedden, maar ze zijn zeker comfortabel om voldoende zicht te krijgen op je vlucht.

Waar je moet zitten

Met 70 Business Studios op het bovendek zijn er niet veel zitplaatsen om te vermijden

Met 70 Business Studios op het bovendek zijn er niet veel zitplaatsen om te vermijden. De precieze zitconfiguratie maakt een stoel niet aanzienlijk beter dan de andere. Zoals we eerder al zeiden, de center love seats hebben aanzienlijke verdelers die veel privacy bieden aan wat het normaal blootlegt.

Terwijl de cabine stil is, vermijd rijen 8-9 als je bang bent om in slaap te vallen vanwege licht geratel. Vanwege de nabijheid van de lounge, kunt u bezwijken voor de gesprekken van andere passagiers. De Etihad Business Class-lounge is echter meestal geen feest op hun vluchten. Wees niet bang voor de reis als je laat boekt en in deze rijen terecht komt.

Buiten deze rijen moet u er rekening mee houden dat rijen 17-19 en 26 zich ook in de buurt van servicegebieden bevinden als u normaal van die stoellocaties weggaat.

Etihad's Dine On Demand

De hele dag door kunt u eten bestellen, zelfs als u via de hoofdservice slaapt

Een opmerkelijk kenmerk van vliegen met Etihad Airways is hun dineer-op-vraagbeleid. Wat je ook wilt, wanneer je maar wilt.

Wakker geworden terwijl iedereen slaapt? Geen zorgen, met een menu dat de hele dag open is, kunt u eten bestellen, zelfs als u via de hoofdservice slaapt. De food en beverage manager aan boord was ook een leuke touch. De vrouw was vriendelijk, deskundig en in staat om exclusieve wijnen te koppelen aan elk gerecht.

Om te beginnen ging ik voor de Arabische Mezze-plaat die bestond uit een kleine salade, pita, dolma, hummus en enkele andere fixings. Ik had nog steeds mijn welkomstchampagne, dus koos ik ervoor om dat af te maken in plaats van het aanbevolen glas wit te bestellen.

Het hoofdgerecht bestond uit lam Biryani met een kant van mediterrane ratatouille, gecombineerd met een droge Nieuw-Zeelandse Sauvignon Blanc. Dessert was plakkerige datum en toffee pudding met crushed pistachenoten. Over het algemeen was het eten en de service goed maar het is niets om over naar huis te schrijven.

Royale hoeveelheden entertainment

Entertainment is vrijwel onbeperkt, ongeacht hoe lang je vlucht is

De Business Class van Etihad biedt een moderne, 18,5-inch televisie met interactief entertainmentsysteem. Ik denk dat het iets in de trant van 3000 verschillende films, shows, muziek en meer was om uit te kiezen. In wezen onbeperkt ongeacht hoe lang je vlucht is.

Je zou in één keer twee verschillende programma's kunnen bekijken (als dat je ding is), je culturele zelf omarmen met een selectie buitenlandse films, of je afstemmen op live-stations zoals BBC of sportnetwerken.

Laatste woorden

Op het einde voldeed de ervaring van vliegende businessclass met Etihad Airways zeker aan de verwachtingen. Het is geen verrassing dat ze 8 jaar op rij 'World's Leading Airline' hebben gewonnen met de World Travel Awards. Met onberispelijke gastvrijheid, een stijlvolle cabine en luxe zitcomfort, is Etihad Business Class een ervaring die je niet mag missen als je van Sydney naar Abu Dhabi vliegt.

Flying Business Class elders? Lees onze uitgebreide beoordeling voor Singapore Airlines en Cathay Pacific Business Class en hoe u er het beste uit kunt halen