De motorordertelegraaf werd gebruikt om de snelheid en richting van het schip te regelen door een signaal van de brug naar de machinekamer te sturen. De heavy metal-besturing, samen met het voetstuk waarop deze was bevestigd, kwam in juli 2016 bijna aan de oppervlakte, LiveScience rapporten, maar machines die werden gebruikt om het op te heffen faalden, en het artefact viel terug naar de oceaanbodem, waar het verloren was gegaan. De Ierse regering bekritiseerde de verwijderingsinspanning omdat een archeoloog er niet bij betrokken was. De telegraaf is recentelijk opnieuw gevestigd en is vorige week opgevoed, ditmaal onder toezicht van een overheidsarcheoloog.
De eigenaar van de reddingsrechten, durfkapitalist Gregg Bemis, is van plan om de telegraaf en het voetstuk in een nabijgelegen museum te plaatsen, naast andere items die uit het wrak worden getrokken. Bemis 'behandeling van de site is bekritiseerd door de Ierse regering, die het schip ziet als een belangrijke archeologische vindplaats die volledig onder controle van de regering moet staan. Bemis hoopt dat het wrak van het schip aanwijzingen bevat voor zijn lading, dus geruchten dat het schip in het geheim tijdens de Eerste Wereldoorlog goederen van (toen) neutraal Amerika naar het Verenigd Koninkrijk vervoerde, kunnen eindelijk worden bevestigd of weerlegd.