Het is tijd om een andere iconische Italiaanse naam te verwelkomen in de performance car fold.
Ex-Ferrari-designhuis Pininfarina wordt een stand-alone autofabrikant en zal de gelegenheid aangrijpen met het debuut van hun elektrische hypercar, met codenaam PF-Zero. Volgens Autocar, de volledig elektrische hypercar krijgt de financiële en technische ondersteuning van de Kroatische fabrikant Rimac en het Mahindra Racing-team van Formula E.
Het doel? Om te zien dat de PF-Zero grote spelers als Bugatti's Chiron overneemt met elektrische stroom alleen - dat betekent het overtreffen van de krankzinnige 1.479 pk (1.100 kW) rating van de Chrion.
Deze gedurfde aanpak door Pininfarina is al eerder uitgeprobeerd door gespecialiseerde autofabrikanten, waarbij een hypercar wordt gebruikt om de publiciteit en hype binnen te halen voordat een SUV daarna wordt uitgebracht om de verkoop op lange termijn te ondersteunen. Het enige verschil is dat alle auto's van Pininfarina elektrisch worden aangedreven.
Wat betreft SUV's, streeft het Italiaanse merk ook naar een prestatiegericht model voor de onlangs onthulde Lamborghini Urus. De geplande SUV, die de PF-One wordt genoemd, kon 940 pk (700 kW) in de krachtrace zien, terwijl twee kleinere crossovers met minder grunt de concurrentie tussen de Porsche Cayenne en Macan zullen dekken..
Het artikel voorspelt ook dat de PF-Zero in 2020 zal aankomen met de Mahindra-groep in India die meer dan US $ 500 miljoen investeert in de viervoertuig line-up van Pininfarina.
Pijp dromen? Misschien niet.
In Genève had Pininfarina dit jaar zijn alleen-baan waterstof-brandstofcel supercar (afgebeeld) met H2-snelheid, waarvan er dertien daadwerkelijk werden gebouwd om te worden verkocht. Er is ook de onderstaande video om te bewijzen dat de ondersteunende techniek bestaat.
Spannende tijden.