Dus je gaat naar het land van kaas en wijn? Of misschien ga je op gastronomie door het warmste bier van Engeland? Je zou zelfs naar siesta-land kunnen gaan voor wat welverdiende tapas. Wat het ook is: je wilt je reis verstandig boeken, zodat je zoveel mogelijk geld kunt uitgeven aan de verschillende museale, strandachtige of pubachtige debauchery die je hebt gepland. Alles zonder te offeren te veel beenruimte, natuurlijk.
Is dit mogelijk? Welnu, iedereen heeft zijn eigen limieten over het fysieke ongemak dat ze willen verdragen om geld te besparen. Daarom hebben we deze lijst met luchtvaartmaatschappijen opgesteld, hun voor- en nadelen uitgelegd en laten we het oordeel over wat goed is voor u ... nou ja, aan u. Dus: dit zijn de beste economie-ervaringen tussen Europa en Australië, met Sydney en Londen als referentiepunten.
Emirates
Wat de economie betreft, is de Emirates A380 geen slechte optie.
Route
14 uur durende vlucht van Sydney naar Dubai, gevolgd door een tussenstop en een vlucht van 7 uur van Dubai naar Londen.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
32-34 inch.
Eten en drinken
Wereldwijde smaken, verse ingrediënten, gratis drankjes, zijn meestal bovengemiddeld.
Prijs
Vanaf $ 1.300 terug.
vliegtuig
Airbus A380.
TripAdvisor-beoordeling
3522 passagiers beoordeelden hun ervaring op deze reis uitstekend, 1718 beoordeelden het als zeer goed, 836 beoordeelden het gemiddeld, 425 noemden het slecht, en 577 noemden het verschrikkelijk.
Conclusie
Niet de meest budgetvriendelijke optie die er is, maar je krijgt een van de beste entertainmentsystemen, een bovengemiddelde beenruimte en de layovers hebben de neiging om sneller te zijn (en de route veel directer) dan de schetsmatig, "goedkoop als chips" -opties die je tegenkomt op Skyscanner om 01:00 uur.
Katar
Met het beste cabinepersoneel in het Midden-Oosten en deze stoelen is Qatar ook een goede keuze.
Route
15 uur durende vlucht van Sydney naar Doha, tussenstop, 7 uur durende vlucht van Doha naar Londen.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
31-33 inch (afhankelijk van het modelvliegtuig dat u boekt).
Eten en drinken
Net als Emirates worden de maaltijden en desserts van Qatar voorbereid met een focus op kwaliteit en versheid. Ja, het is nog steeds vliegtuigvoer, maar ze proberen wel wat smaak te injecteren - en er is een brede selectie aan dranken.
Prijs
Vanaf $ 1.200.
vliegtuig
Airbus A380 800.
TripAdvisor-beoordeling
98 mensen vonden deze reis uitstekend, 41 vonden hem heel goed, 21 noemden hem gemiddeld, 11 noemden hem arm en 17 noemden hem verschrikkelijk.
Conclusie
Hun cabinepersoneel is gedurende zeven opeenvolgende jaren uitgeroepen tot "beste in het Midden-Oosten" en hun prijzen neigen ernaar licht undercut Emirates, dus je zou erger kunnen doen dan te boeken bij Qatar.
Qantas
Als alleen de economie er altijd zo uitzag ... Met andere woorden: pas op voor code-aandelen ...
Route
Je eerste optie is: 8 uur van Sydney naar Singapore, een tussenstop en dan 14 uur van Singapore naar Londen. Uw tweede optie is: een binnenlandse vlucht van vier uur van Sydney naar Perth en vervolgens een 17 uur durende mammoet (directe) vlucht van Perth naar Londen.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
31 inch.
Eten en drinken
Bij Qantas wordt een welkomstdrankje aangeboden na het opstijgen, evenals doorlopende hapjes en drankjes tijdens de vlucht. U kunt vooraf uw maaltijd selecteren voordat u vertrekt, of uw lot overlaten aan de Qantas-koks.
Prijs
Vanaf $ 1,350.
vliegtuig
Voor routes van Sydney naar Singapore staat u op een Airbus A330-300 en voor de langere vlucht van Singapore naar Londen, de grotere Airbus A380. Voor de andere route (via Perth) verzorgt een Airbus Industrie A330-200 de binnenlandse Sydney-naar-Perth-been, terwijl een Boeing 787 wordt gebruikt voor de internationale Perth-naar Londen-been.
Tripadvisor beoordelingen
Voor internationale vluchten via Singapore beoordeelden Tripadvisor-gebruikers de ervaring als volgt: 316 uitstekend, 305 zeer goed, 207 gemiddeld, 131 slecht en 110 erg slecht. Voor internationale vluchten via Perth beoordeelden Tripadvisor-gebruikers de ervaring als volgt: 151 uitstekend, 117 zeer goed, 63 gemiddeld, 65 slecht en 62 verschrikkelijk.
Conclusie
Met de introductie (een paar jaar geleden) van luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten zoals Emirates, die vaak superieure (of even goede) service bieden voor een goedkopere prijs, is Qantas de laatste tijd als eerste keuze van reizigers voor reizen naar Europa afgenomen. Dat gezegd hebbende, het is nog steeds een kwalitatieve luchtvaartmaatschappij die haar prijs / waarde-aanbod slechts een beetje hoeft aan te passen om gelijke tred te houden met de concurrentie..
Etihad
De ervaring is vergelijkbaar met die van Qatar - maar ziet er een beetje stijlvol uit.
Route
15-14 uur van Sydney naar Abu Dhabi, een (hopelijk) korte tussenstop, dan een 7-8 uur durende vlucht naar Londen.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
31-33 inch, afhankelijk van welke vliegtuigen je hebt.
Eten en drinken
Als u speciale dieetwensen heeft, kunt u 24 uur van tevoren uw maaltijd aanvragen. Anders leun achterover en geniet van het standaardtarief, wat niet slecht is (voor economie).
Prijs
Vanaf $ 1.200.
vliegtuig
Ofwel een Boeing 747 of een Airbus A380, afhankelijk van de route.
Tripadvisor beoordelingen
Tripadvisor-beoordelingen voor deze route zijn als volgt; 618: uitstekend, 534: zeer goed, 363: gemiddeld, 218: slecht, 330: verschrikkelijk.
Conclusie
Vergelijkbare prijsklasse en serviceniveau voor Qatar. Punch in uw datums en zie welke van de twee een betere deal hebben.
Cathay Pacific
Niet zo glad als zijn tegenhangers in het Midden-Oosten, maar sla de 14 uur durende slog over.
Route
9-10 uur van Sydney naar Hong Kong, tussenstop, vervolgens 12 uur van Hong Kong naar Londen.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
32 inch.
Eten en drinken
Standaard economy-tarief, met een Aziatische twist. Bekijk hier hun voorbeeldmenu's.
Prijs
Vanaf $ 1.200.
vliegtuig
Ofwel een Boeing 777-300ER of een Airbus Industrie A330-300.
Tripadvisor beoordelingen
Tripadvisor beoordelingen van Cathay Pacific's Sydney-Londen route via Hong Kong waren als volgt: 560 noemde het uitstekend, 588 zei dat het heel goed was, 295 rekende het was gemiddeld, 122 noemde het arm en 121 zei dat het verschrikkelijk was.
Conclusie
Een goede optie om te overwegen of de 14 uur durende slog van Sydney naar Dubai je vervult met angst. Maar onthoud - er is geen leuke reis van 7 uur om de reis af te ronden als je via Hong Kong gaat - het is nog eens 10 uur.
British Airways
Eersteklas ervaring, premium prijs.
Route
Sydney naar Singapore: 8 uur. Lay-over: hangt ervan af. Singapore naar Londen: 14 uur.
Beenruimte (zitplaatshoogte)
31 inch.
Eten en drinken
Uiteraard bevat uw British Airways-ervaring gratis drankjes en een uitgebreid assortiment aan fijne gerechten, ontworpen door wereldberoemde chef-koks.
Prijs
Vanaf $ 1400.
vliegtuig
Airbus A380, dan een Boeing 777.
Tripadvisor beoordelingen
46 passagiers noemden het uitstekend, 80 noemden het heel goed, 65 noemden het gemiddeld, 41 zeiden dat het arm was en 36 zeiden dat hun ervaring verschrikkelijk was.
Conclusie
Omdat British Airways bekend staat om hun premium-service, ontvangen ze vaak slechte recensies omdat de verwachtingen van mensen zo hoog zijn en omdat goedkopere luchtvaartmaatschappijen langzaamaan een inhaalslag maken in termen van service. Combineer dat met de veranderingen die ze aan hun Boeing 777's hebben aangebracht, zodat ze bij meer mensen passen, om de concurrentie met hoge dichtheid bij te houden, en je zou kunnen denken dat de machtige BA een val van genade heeft meegemaakt. Maar wees gerust, ze zijn nog steeds een verdomd goede luchtvaartmaatschappij - je hebt misschien een stijve G & T nodig om het prijskaartje aan te kunnen..