Baarden. Flanellen overhemden. Kurkuma lattes. Snijplanken die zich voordoen als platen. Hipsters in de binnenstad hebben de afgelopen jaren veel aandacht besteed. Net als hun neven en nichten uit bedrijven, de 'Midtown Brothers', wiens hang naar shirts met lange mouwen, pastelkleuren, Patagonia-vesten en financiën een Instagram-account met meer dan 86.000 volgers heeft geïnspireerd.
Er komt nu echter een nieuw soort gênante mensen naar een stad bij jou in de buurt. Individuen even onbewust als een Midtown Bro en zo zelfvoldaan als een Hipster: Scooter pendelaars. Deze "gemakskoningen" vertegenwoordigen de tweede komst van The Geek, een mythische figuur die sinds de vroege jaren van de middelbare school afwezig was in de volkstaal..
Maar in de kelderverdieping van hun ouders, die Yoda citeren, zijn ze niet meer zo. Geïnspireerd door hun oudere broers, MAMIL's (mannen van middelbare leeftijd in Lycra), zijn de Scooter-forenzen van Reddit gesprongen en op de wegen en voetpaden van de naties, bovenop hun elektrische rossen. En hoewel ze geen Camelbacks, cargo-broeken en wandelschoenen meer dragen, is hun mentaliteit niet veranderd.
Elektrische scooters zijn aangekomen in Sydney.
Hoewel dat niet zo is uitsluitend het domein van mensen die dingen zeggen als, "iPhones zijn te duur afval", en dragen t-shirts met de slogan: "Welkom aan de donkere kant (we hebben cookies)," techwerkers en rugzak dragende zakenlieden staan stevig (en één -leggedly) in de voorhoede van de scooterrevolutie.
Maar om de dingen meer wetenschappelijk te maken, moeten we de definitie verfijnen. Een Scooter Commuter is iemand die werken belangrijker vindt dan mode. Met andere woorden, dat doen ze niet hebben om in IT te werken, maar zij do gebruik Android-producten, vind het niet erg om er een beetje suf uit te zien en vermijd etablissementen zoals, bijvoorbeeld, de sportschool in het voordeel van Extreme Toys Sydney.
Dit is de reden waarom, hoewel elektrische scooter-share bedrijven zoals Lime nog moeten uitbreiden naar Sydney (ze werden opgehouden door een aantal juridische problemen in Brisbane), we al een stijging zien in het aantal Scooter pendelaars per km2 van de CBD - omdat Sydney een stad is die waarden belangrijker vindt dan mode (als je me niet gelooft, kijk dan eens naar zijn nachtlevenwetgeving).
Ondanks dat ik nog niet de scooter-structuur van Los Angeles heb, waar dokloze scooters op elke straathoek staan, heeft Sydney vanuit mijn methodische observaties dit fenomeen omarmd met een snelheid van één karamel frappuccino per week.
En voor degenen onder u die een hekel hadden aan de gele, dokloze fietsen (weet je, degenen die snel in bomen en rivieren terecht kwamen), zoals Robinson Meyer onlangs opmerkte in De Atlantische Oceaan, je hebt een goede reden om bang te zijn, omdat scooters in tegenstelling tot de fietsen misschien wel slagen, "ondanks hun essentiële onhandigheid".
"Ze verenigen veel van de beste elementen van reizen per auto, fiets en voet."
Dit komt omdat dokloze scooters op eigen kracht werken (waardoor je naar je bestemming kunt komen zonder eruit te zien alsof je net zweette door een rondleiding door Sydney), sneller dan lopen, mooier dan de trein te nemen, en slechts ongeveer $ 2-3 per rit kostte.
Het enige probleem is dat je eruitziet als een overwoekerd kind.
Dus als Sydney echt een gesofisticeerde Wereldstad wil worden, is er maar één verstandige oplossing: verbieden dokloze scooters en vervolgen hun rijders met extreme vooroordelen. Anders eindigen we net als New York, dat ooit de grootste smeltkroes van hotdogs en haute couture ter wereld was, en nu ziet het er zo uit ...
Bekijk dit bericht op InstagramIs het rappen van de Juul wel beschouwd als doping? #midtownuniform & # x1f4f7 ;: @mylestv
Een bericht gedeeld door Midtown Uniform (@midtownuniform) op 8 augustus 2018 om 08:32 uur PDT