Het gordellampje gaat uit en de attente-mens voor je gaat meteen zitten. Naast jou heeft een ongewassen tiener de sniffles en de BO van een rottend lijk. Oh en een paar gangpaden vooraan een baby concurreert met het gejammer van de motor om te zien wie het meeste lawaai kan maken: Welkom bij Economy.
Dus wat zou verkeerd kunnen worden geïnterpreteerd als een straf - verbannen naar de wacht - zou voor de meeste klanten eigenlijk een welkome afwisseling kunnen betekenen. En als Airbus zijn zin krijgt; het zou snel een realiteit kunnen zijn. De Europese vliegtuigmaker werkt nu samen met een bedrijf genaamd Zodiac Aerospace om slaapmodules te ontwikkelen die kunnen worden geruild met reguliere vrachtcontainers, om, "Geef vervoerders meer flexibiliteit in de manier waarop ze hun commerciële activiteiten plannen", (Airbus zei op dinsdag).
Volgens De econoom, "Vanaf 2020 ... zullen de bedden beschikbaar zijn op Airbus-A325-vliegtuigen, en mogelijk ook op A350's verschijnen." De video van Airbus toont een schone, witte, aangename (raamloze) ruimte, die volgens hen zou kunnen worden gebruikt voor medische behandeling, speeltuinen voor kinderen, ontmoetingsruimten en slapen.
Passagiers die op Airbus-vliegtuigen vliegen, kunnen binnenkort naar de laadruimte gaan voor een dutje https://t.co/vWZP0gmiDQ pic.twitter.com/7NwyqTQGwF
- Bloomberg (@business) 16 april 2018
Airbus moet nog prijsinformatie vrijgeven of een uitgebreid plan over waar de misplaatste bagage in het ruim op zo'n vlucht zou kunnen gaan, maar deskundigen verwachten dat deze dienst duur zal zijn en alleen beschikbaar is voor 'speciale' klanten van het Premium Economy-type Business en First Class hebben al volledig verstelbare stoelen en degenen in Economy zijn er juist omdat ze niet bereid zijn extra te betalen om horizontaal (horizontaal) te slapen.