JFK zei het het beste, toevallig tijdens het Dinner for the America's Cup-team in september 1962: "We zijn gebonden aan de oceaan. En wanneer we teruggaan naar de zee - of het nu om zeilen of om te kijken - we gaan terug vanwaar we kwamen. "
Naast grenzelige erudiete citaten terzijde geniet de America's Cup een renaissance. Dankzij een superset van superatleten, baanbrekende uitzendtechnologie en de visie van impresario's zoals miljardair, Larry Ellison (volgens Forbes, de vijfde rijkste persoon op aarde), zeilen is nu net zo spannend als alles op het goede spoor of in het veld.
Het is een van de meest onwaarschijnlijke comebacks in de sportgeschiedenis en zeker de grootste in de 162 jaar van de America's Cup-competitie. In 2013, op een schokkerige San Francisco Bay, met een achterstand van 8-1, putte ORACLE Team USA, geleid door zijn onvermoeibare Aussie-schipper Jimmy Spithill, uit zijn passie en trots om acht opeenvolgende races te winnen en 9-8 te winnen in de eerste om te winnen negen reeksen.
Vertegenwoordigers van de Golden Gate Yacht Club, de Amerikaanse verdediger, eigendom van de charismatische miljardair en technologiemagnaat Larry Ellison, behielden de America's Cup, de oudste trofee in internationale sporten.
Die-hard-sailing fans kunnen zich precies herinneren waar ze waren toen Spithill de Auld-mok omhoog hield, zijn vreugde en opluchting in schril contrast met de geschokte gezichten van Emirates Team NZ-bemanning.
Het was een van de vele legioenen Kiwi's en empathische Aussies die zijn neergehaald om ons collectieve verdriet te verdrinken, de volgende dag bij de Australië II 30e verjaardag Luncheon waar schipper John Bertrand, syndicaat voorzitter Alan Bond en ex-premier Bob Hawke leiding gaven aan de commissies.
Voor Spithill, ongetwijfeld de protagonist van de epische overwinning, is het grootste deel van het racen en triomf van de AC34 onscherp. "We waren 10 dagen lang aan het adrenaline-overleven en hadden geen slaap", zegt hij. "Het was meedogenloos. We stonden elke dag voor het pistool. We moesten de focus vinden en het laten gebeuren. Het duurde een week om er vanaf te komen. Toen werd iedereen, zelfs de walgels, ziek. '
Jimmy was pas vier in 1983 toen de bemanning van Australië II werd het eerste team dat de America's Cup claimde van de New York Yacht Club in de 132-jarige geschiedenis van het evenement. Hun prestatie veroverde zijn verbeelding en bepaalde zijn loopbaan vanaf die dag.
Er volgde een gestage stijging door het Australische zeilen op het wereldtoneel. Hij debuteerde in de America's Cup als schipper op de leeftijd van slechts 20 met Young Australia, en stints aan het roer van Een wereld (2003) en Luna Rossa Challenge (2007) volgde voordat Spithill de jongste winnaar werd van de America's Cup als stuurman en schipper BMW Oracle Team 90 in 2010.
Spithill en zijn vrouw, Jennifer en zonen Owen en Joe zijn verhuisd naar ORACLE'S Bermuda-basis, training en competitie voor het hoofdevenement in 2017, AC35. ORACLE is een enorm team, bestaande uit management, crew en de zeilmakers en technisch personeel die nodig zijn om vaart te houden.
Spithill en de huidige groep AC-verlichters, waaronder Olympians, Volvo Ocean Race-veteranen en sporters van het kaliber van de recordbrekende Iron Man, Ky Hurst, zijn verantwoordelijk voor het veranderen van de America's Cup in een meeslepende sport.
"In het verleden werd het gezien als een elitaire sport die genoten werd door rijke, oude jongens met jachten, die op zee aan het zeilen waren waar niemand ze kon zien. De laatste twee campagnes hebben dat op zijn kop gezet en echt de verbeeldingskracht van het brede publiek veroverd. "
De boten waren in het verleden te saai, stelt Spithill. Met de nieuwe generatie hightech catamarans is de America's Cup de F1 van het zeilen en hebben sponsors snel gereageerd. ORACLE Team USA draagt de badges van BMW, officiële timingpartner, Bremont en geniet de steun van bijna 20 leveranciers.
"De aantrekkingskracht is mainstream", vervolgt Spithill. "America's Cup zeilen geniet van een snelle stijging in populariteit. Er zijn de boten, de atleten, het risico, de uitzendtechnologie en het vermogen om mensen te leren over het racen. Er is veel keuze voor sponsors en het publiek. Ik ben gepompt met de ongelooflijke tv-deals die zijn vastgelegd voor AC35. Voor de allereerste keer hebben we netwerken en sponsors die onderhandelen over een claimovereenkomst. "
Voor AC35 in Bermuda in 2017 - een jaar overslaan vanwege de Olympische Spelen 2016 in Rio - zullen er zes tot acht teams zijn. Tot nu toe zijn Artemis Racing, Emirates Team NZ, Land Rover Ben Ainslie Racing, Groupama Team France en een Japans team, SoftBank Team Japan onder Kiwi-schipper Dean Barker bevestigd. Dan is er "een paar in de coulissen" die nog moeten bevestigen, mogelijk een ander Aziatisch team.
"Het zal geweldig zijn voor de evolutie van de America's Cup," zegt Spithill. "De Aziatische markten zijn grote sport- en technologiefans en AC35 is geschikt voor beide."
Hoewel de helden van de AC ongetwijfeld de atleten zijn, zijn de boten de sterren. Bekend als de AC45, de nieuwe, one-design, foiling, wingsailed catamarans zijn "brutaal", volgens Spithill.
"Bij het testen zijn onze hartslagen beangstigend. Het zeilen op deze boten is moeilijk op ellebogen, schouders, enkels. Het is extreem fysiek en je moet nadenken terwijl je het doet. Het is het veld echt versmald tot zeilers op het hoogtepunt van hun spel. "
Bermuda bereidt zich al voor op een toevloed van bezoekers in 2017. De kleine eilandnatie versloeg San Diego, Newport en Chicago om slechts het zesde land te worden waar 's werelds oudste sporttrofee werd gehouden, samen met Groot-Brittannië (terug in 1851), en in meer de afgelopen jaren de VS, Australië, Nieuw-Zeeland en Spanje.
Een natuurlijk amfitheater, het Bermuda-race-gebied biedt ongeëvenaarde bezichtiging vanuit alle uitkijkpunten en toeschouwers zullen de start- en finishlijnen vanaf de kust kunnen zien. Mid-Atlantic Bermuda bevindt zich in de ideale tijdzone voor uitzendingen naar de Amerikaanse en Britse markt.
Vooruitlopend op de volgende ronde in de proloog van het echte werk in 2017, zal de Louis Vuitton America's Cup World Series van 16 tot 18 oktober in Bermuda rijden. Alle zes teams zijn comfortabel genesteld in speciaal gebouwde faciliteiten in het America's Cup Village aan de Royal Naval Dockyard en staan te springen om het beetje om te racen..
"We waren onder de indruk van de opkomst bij de World Series-race in Portsmouth, in juli - bijna 300.000 toeschouwers gedurende de vier dagen. De boekingen vooraf laten zien dat er geen twijfel mogelijk is, er zullen drukte zijn in Bermuda. "
Met 36 is Spihill realistisch. De America's Cup is geen oude jongenssport.
"Wat me elke dag uit bed haalt, is racen," zegt hij. "Geestelijk, ik wil nooit stoppen, hoewel ik me realiseer dat er een dag zal komen. Misschien zal ik doorgaan met werken als onderdeel van het team in een andere rol, of misschien een Volvo Ocean Race proberen. Dat is echt avontuur. Maar op dit moment ben ik alleen gericht op de volgende campagne. "