Bij Lorenzo naar binnen leunen
Jorge Lorenzo lacht om de camera's, maar hij heeft ernstige pijn.
"Ik ben erg pijnlijk", vertelt de drievoudige MotoGP-kampioen over zijn nieuwste snelle crash in Japan.
"Mijn linkerbeen, ik heb veel duidelijk. Het is heel blauw. Helemaal blauw."
En toch zet de 29-jarige Spanjaard vandaag zijn beste pokergezicht neer en zit hij in de handen van fans die hem persoonlijk in het stadscentrum van Cosentino Sydney hebben leren kennen. Omringd door smetteloos kwarts en flitsende ultracompacte oppervlakken, kon Lorenzo niet verder van de drukte van de vette kuilgarages, suïcidale meeuwen en adembenemende hoeken van Philip Island.
Vandaag is hij in Sydney achter de zon en blauwe luchten aan, een verleden tijd die hij zegt is anders dan wat hij gewoonlijk in Europa krijgt. Hij kijkt een fractie van een seconde uit het raam.
"Ik zeg altijd, Australië heeft een andere skyline."
"Het moeilijkste aan MotoGP ... het zijn de blessures. Het is nog steeds erg gevaarlijk. "
Lorenzo is niet alleen hier om zichzelf aan de ether te verliezen. MotoGP is 's werelds première sport betwist op twee wielen en toen we Lorenzo ondervroegen op de engste momenten van zijn carrière, sprak hij slechts van één - het spoor dat hij hier was om te racen.
"Philip Island, 2011. Ik had een grote valpartij in de voorlaatste bocht en raakte gewond aan mijn vingertop. Het was eng omdat het erg visueel was. Veel bloed. "
Veel bloed is een understatement. Google 'Lorenzo-vinger' en je zult zien dat een man een hand grijpt die een kwart van een vierde vinger mist - compleet met zichtbaar bot. Dit is het soort dingen dat gokkers kunnen verwachten als de zaken gnarly gaan in de MotoGP.
Dit nog verergerd is het feit dat Lorenzo zich niet eens kan herinneren hoeveel botten hij tot nu toe heeft gebroken. De beste balparkfiguur die hij ons kon geven?
"Te veel. Zeker meer dan tien. "
"Het moeilijkste aan MotoGP ..." zegt hij. "Het zijn de verwondingen. Het is nog steeds erg gevaarlijk. "
Een beetje druk
Gelukkig is dit een man die staalachtige vastberadenheid en een enorm talent heeft getoond achter de stuurbeugels.
Niet alleen heeft dit hem in staat gesteld om naar voren te schuiven terwijl het relatief ongedeerd bleef, het heeft hem ook drie wereldkampioenschappen met Yamaha opgeleverd in een tijdsspanne van slechts vijf jaar.
Met voortdurende speculaties over rivaliteit tussen teamgenoten die het kookpunt bereikten tussen hem en de Italiaanse Valentino Rossi, heeft Lorenzo's besluit om in 2017 te verhuizen naar het Italiaanse rivaliserende Ducati team niets gedaan om deze geruchten de kop in te drukken.
Is hij optimistisch over het aannemen van een oude teamgenoot als nieuwe rivaal in 2017??
"Nou, daar denk ik niet te veel aan, want ik moet nog steeds met Yamaha racen en vechten voor de tweede plaats in het kampioenschap, maar je denkt natuurlijk aan de toekomst", zegt hij..
"Het is een geweldige uitdaging. Het geeft me veel ambitie en motivatie. Mijn droom is om een kampioenschap te winnen met Ducati. "
"Om een tweede rijder te zijn na Casey [Stoner] om het te kunnen doen. Niet zo veel ruiters winnen met twee verschillende fietsen en twee verschillende fabrieken in de geschiedenis. Er zijn vijf [renners], ik wil de zesde zijn. "
Winnende wegen
Gezien het feit dat Casey Stoner in Australië met pensioen ging op de rijpe leeftijd van 28, zou het interessant zijn om te weten waar Lorenzo stond over het onderwerp van het ophangen van de helm als hij zijn zin had met Ducati.
"Op dit moment heb ik goede motivatie, goede gezondheid en fysieke conditie en ben ik nog steeds snel, dus voorlopig zal ik blijven concurreren," zegt hij.
"Ik begrijp Casey. Als kind had hij veel druk om wereldkampioen te worden voor zichzelf en zijn gezin. Deze druk en spanning voelt hij, misschien was het te veel voor hem. Hij hield van racen, maar niet van de andere onderdelen die betrokken zijn bij het zijn van een rijder - zoals interviews en dat soort dingen. "
"Het leek meer werk voor hem, geen passie. Dus hij had een gezin en een baby. '
Aangenomen blijven met een gezin is Lorenzo's moedertaal ook nog niet ingegaan. Om geaard te blijven in de jetsetterwereld van motorraces, moet je je ontspannen met activiteiten die niet op het circuit passen.
Lorenzo zegt dat fietsen een soort hobby is, maar het is meer voor zijn racevoorbereiding.
"Mijn echte hobby's zijn film, golf, tennis, voetbal en videogames. Ah, Halo! Ja, ja, Halo. "
Hij is tenslotte een groot kind van hart.
Ongeacht zijn gemengde lotgevallen dit seizoen, blijft Lorenzo zijn zegeningen tellen in een sport die je botten of je geest kan breken. De enige echte kwelling die hij heeft, is zijn tijd weg van vrienden en familie, maar behalve dat, beschouwt hij zichzelf als een geluksvogel.
En in werkelijkheid, wie zou dat niet doen als je net de nieuwe 2016 Porsche GT3RS ter waarde van AU $ 387,300 hebt opgehaald.
Wat is er nog meer in de garage van Lorenzo??
"Wauw. Het is best wel groots, "glimlacht hij.
"Mijn eerste auto was een BMW X5. Ik heb het geluk gehad vanaf het begin een geweldige auto te hebben. En dan heb ik de Porsche GT3RS, McLaren 675LT, Lamborghini, Ferrari ... "
Lorenzo wacht even om na te denken. Zeker een man die dat moet pauze om na te denken over welke auto's hij in zijn garage heeft gewonnen in het leven.
Zijn beste advies voor degenen die de MotoGP willen invoeren is simpel: "Begin snel. Bij 3 of 4 jaar oud. En wees voorzichtig. "
Het lijkt erop dat we die bus toen hebben gemist.
250km / u op de rand van een mes