De Los Angeles Motor Show is in volle gang en met die soiree komt een selectie van lustwaardige voertuigen die een serieuze zittijd verdienen.
Deelnemen aan het Californische collectief dit jaar is Alfa Romeo met een gloednieuwe SUV, Lamborghini met een topless versie van hun RWD Huracan Spyder, de revival van de Jaguar XKSS en Porsche's nieuwste loopwapen dat zeker controverse zal veroorzaken onder de Stuttgart-puristen.
Alfa Romeo Stelvio
Zeg hallo tegen Giulia's grote broer
De Giulia heeft amper zelfs de lokale showrooms bereikt, maar dat heeft het Italiaanse merk niet weerhouden van de verrassende drukte tijdens de autoshow van dit jaar met hun nieuwe 2018 Stelvio SUV. Er is een reden waarom front fascia er bekend uitziet en dat heeft veel te maken met het gedeelde DNA van de auto met de eerder genoemde Giulia - zowel qua prestaties als qua esthetiek. De standaard trim krijgt een 2.0-liter turbo viercilinder recht uit de Giulia terwijl de versie waar iedereen op gehoopt heeft zal komen in een iets agressievere pasvorm.
De Stelvio Quadrifoglio op de foto zal de Giulia Quadrifoglio's 2.9-liter twin turbo V6 lenen die 505 pk levert aan alle vier de wielen. Ter info: de Giulia Quadrifoglio heeft momenteel het record als 's werelds snelste vierdeurs sedan op de Nurburgring. In de Stelvio moet de motor de auto in ongeveer 3,9 seconden 100 km / u raken.
Jaguar I-Tempo SUV Concept
Geleend DNA van de Jaguar C-X75 hypercar
Hoe verkoop je een elektrische auto aan de massa? Laat het er sexy uitzien. Dat was de strijdkreet van het Tesla-initiatief van Elon Musk en nu wil Jaguar een deel van diezelfde elektrische taart.
Hun antwoord is de nieuwe I-Pace SUV, een volledig elektrisch voertuig dat net iets meer dan 500 km kan rijden en er verdomd goed uit kan zien. Het opvallende ontwerp van de I-Pace is geïnspireerd op de inmiddels ter ziele gegane C-X75 hypercar en wordt door de herhalingen van de show als "productiegereed" beschouwd. Het zal dubbele elektromotoren huisvesten met één tussen elk wiel, waardoor een koppel van 150 kW en 350 Nm ontstaat.
Dat levert de I-Pace een equivalente koppelbenchmark op die van een F-type SVR. Verwacht 0-100 km / u-tijd in de elektrische SUV te zien zweven rond de 4,0 seconden-markering.
Jaguar XKSS
Er komt een legende terug
Omdat we het over Jaguar hebben, hier is er nog een die aan de andere kant van het spectrum zit - en het duurde maar een klein deel van de 60 jaar om het te doen.
Het idee is eenvoudig: Jaguar beloofde om al in de jaren vijftig 25 van deze exotische machines te bouwen. 16 voorbeelden haalden het uit de lijn, maar de resterende 9 werden vernietigd toen een brand de fabriek van Browns Lane in bezit nam. Om dat quotum eindelijk te eren, bouwt Jaguar 9 gloednieuwe XKSS-modellen voor een oogverblindende £ 1 miljoen per stuk. Waarom is dit nieuws? Nou, omdat een van de negen op dit moment in de L.A autoshow zit. Een echte moderne klassieker keert terug. En iedereen is al gesproken.
Porsche 911 RSR
Stuttgart's nieuwste baanwapen
Stuttgart heeft een van hun meest formidabele raceauto's op de markt gebracht en het wordt geleverd met een nieuw controversieel ontwerp. Ondanks het behouden van de klassieke 911-carrosserievorm met een enorme achtervleugel, heeft de 911 RSR een nieuw ontworpen middengemonteerde motor die in tegenspraak is met alle 911-conventies. De auto wordt aangedreven door Porsche's nieuwste 4.0-liter flat-six, die een gezonde 510pk ontwikkelt. Zal het ervoor zorgen dat de fan-fans met achterin gemonteerde achterwielaandrijving klagen? Waarschijnlijk. Zal het snel zijn en een serieuze bedreiging vormen voor zijn concurrentie? Definitief.
Lamborghini Huracan Spyder RWD
De woeste stier gaat topless
Toen we onlangs achter het stuur van de Huracan LP-580-2 sprongen, was het duidelijk dat minder vermogen niet bepaald minder plezier betekende. Diezelfde formule is van toepassing in dit specifieke model van de woeste stier die nu zijn top verliest ten gunste van meer lawaai, meer opwinding en meer overstuur door het laten vallen van het AWD-systeem.
Zeg hallo tegen de Huracan Spyder met achterwielaandrijving, de nieuwste van Lamborghini met de beproefde 5.2-liter atmosferische V10 die een behoorlijke 580 pk naar de achterwielen stuurt. De 0-100km / u daalt lichtjes in vergelijking met het AWD-model, maar kwartmijlen waren nooit het punt van deze specifieke versie. Gooi het door de hoeken en dat is waar de glimlach de verloren fracties van de tijd goedmaakt.
Esthetisch ontvangt de auto herziene luchtinlaten aan de voorzijde, nieuwe 19-inch wielen, achterribben, geïntegreerde kanalen en verwijdering van windschermen.