De Geneva Motor Show 2017 is eindelijk gearriveerd en zoals velen zouden verwachten, is het aantal auto's dat in de spotlight rolt gewoon verbluffend. Dat is niet verrassend, want het is 's werelds grootste en meest verwachte automotive-presentatie.
Terwijl de toekomst lonkt, is het een troostende blik om ook te zien dat grote fabrikanten niet alleen focussen op gezinsvriendelijke SUV's en de nieuwste zielloze econoboxen die ooit onze wegen zullen bepalen.
Dit jaar draait alles om snelheid, luxe en rauwe prestaties van enkele van 's werelds belangrijkste merken. We stoppen het zandzakken en laten het edelmetaal het woord nemen. Dit is D'Marge's keuze uit de tien beste releases van de Autosalon van Genève 2017.
McLaren 720S
McLaren heeft de covers van hun nieuwste supercar getrokken en het ziet er vrij goed uit. De 720S markeert de aankomst van de tweede generatie Super Series-auto van het Britse merk, die de leiding zal nemen van de vertrekkende 650S. Dit betekent dat 90 procent ervan gloednieuw spul is van McLaren en de resterende 10 procent is verfijnd van zijn broers en zussen zoals de 675LT en P1. Als upgrade ruilt de 720S de aluminium bovenbouw van koolstofvezel voor koolstofvezel, terwijl de nieuwe motor een 4.0-liter V8-eenheid met dubbele turbo is met 710 pk en een sprinttijd van 0-100 km / u van 2.8s. De 720S pronkt met zijn F1-referenties en heeft een astronomische redline van 8.500 tpm.
Mercedes-AMG GT Concept
Mercedes heeft de weg van het concept verlaten om de toekomst van de AMG GT-badge te laten zien. En die toekomst ziet eruit alsof het gaat om vier deuren en een hybride motor. Dit klinkt misschien verdacht veel als een sedangebied, maar wees gerust, de AMG-moniker is tevreden met een krachtige variant van de hybride motor die is afgeleid van de F1-technologie van Silver Arrows, bekend als 'EQ Power +'. Wat dat betekent in de echte wereld is een twin-turbo 4.0-liter V8 gekoppeld aan een elektromotor om een gecombineerd vermogen van 805 pk te genereren. Het op de grond zetten van dat soort figuren zal niet gemakkelijk zijn, dus zal de kracht in plaats daarvan naar alle vier de wielen worden gestuurd, waardoor de sprint van 0-100 km / u in minder dan drie seconden kan afnemen. Er is geen informatie over wanneer deze slanke rode machine de productie zal bereiken, maar gezien de hybride technologie die momenteel in de F1 wordt ontwikkeld, zou het niet al te lang duren voordat we een Porsche Panamera-jager uit de Silver Arrows zien..
Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce is gegaan en gedaan wat Rolls-Royce het beste doet: de wereld verdoven met pure weelde. Geloof ons niet? Hoe klinkt een verfbeurt met 1000 gebroken diamanten? Ze noemen dit specifieke Ghost-model de 'Elegance' en het is vast en zeker geen overdrijving. De gemodificeerde Ghost met lange wielbasis vereiste dat het Britse luxemerk twee maanden alleen aan verftesten moest doen. Verder heeft het interieur van de Ghost 'Elegance' opvallende rode en zwarte accenten die reiken tot de pinstripes aan de buitenkant van de auto.
Bentley EXP 12 Speed 6e Concept
Een ander luxe merk dat in 2017 toetreedt tot de elektrische vloot, is Bentley. Vaak bekend om hun grote V8- en V12-aanbiedingen deed Bentley dit jaar iets anders en bracht in plaats daarvan de volledig elektrische EXP 12 Speed 6e mee. De auto is in Genève om de belangen van de consument te meten en degenen die alleen maar bezorgd zijn om esthetiek zullen ongetwijfeld tevreden zijn. De drop-top coupe zal volledig elektrisch zijn in plaats van een hybride systeem waarbij Bentley denkt dat elk van hun elektrische voertuigen dezelfde kilometerstand moet hebben als hun door benzine aangedreven broeders. Aan de binnenkant is het een oefening in leer en koperen bekleding in combinatie met futuristische besturingssystemen. Als dat niet genoeg is om kopers naar de groene kant te lokken, licht het nummer '6' op de grille ook op als de auto beweegt.
Lamborghini Huracan Performante
Toen Lamborghini wilde meedoen aan het opscheppen op Nurburgring, bouwden ze dit: de Huracan Performante. Hun officiële rondetijd van 6m 52s zet het bedrijf voor op Porsche's 918 Spyder en in Genève onthulde de Italiaanse supercar maker hoe het was volbracht. Actieve aero, meer kracht en veel fijnafstemming hebben dit in Lamborghini's nieuwste track-monster weten om te zetten. In cijfers is dat een 640 pk V10-zendvermogen voor alle vier de wielen die zijn gekoppeld aan opgewaardeerde ophang- en stabilisatorstangen. Een grote vleugel helpt de auto op de weg te blijven liggen op het veeleisende asfalt van de Groene Hel.
2018 Porsche 911 GT3
De bemanning van Stuttgart gaat op de oude school met de 2018-versie van hun veelgeroemde 911 GT3, waarbij de snelvuur PDK-transmissie met dubbele koppeling voor een traditionele handmatige een wordt gedumpt. Oké, niet aan het graven, maar puristen een optie geven voor een handleiding. Dit komt allemaal voort uit dezelfde lijn van de 911 R, die in 2016 lovende woorden won voor het terugbrengen van de rauwe emotie en plezier in plaats van het instellen van rondetijden. Net als de 911 R, rijdt de 2018 911 GT3 een 4,0-liter atmosferische platte zescilinder met 500pk om de auto te lanceren naar 100 km / u in 3,2 seconden voor de PDK of 3,8 seconden voor de handleiding.
Infiniti Q60 Black S
Infiniti / Nissan / Renault pikken opnieuw de menigten van Genève, deze keer doen ze het met hun sinistere Q60 Black S. De coupé van de luxe arm van Nissan is voorzien van een aandrijving gevuld met racetechnologie die geleend is van het Renault F1-programma. Dit omvat het F1-afgeleide KERS-systeem dat in de Q60 leeft om de auto voort te stuwen naast een 3,0-liter twin-turbo V6. Totale pony's komt overeen met ongeveer 500 pk. Het heeft zulke figuren nodig met zo'n wild lichaamswerk. Wat nog belangrijker is, is dat Infiniti dit ding gewoon in productie hoeft te nemen en moet stoppen met plagen.
Audi RS5
Audi heeft hun RS5 voor 2017 geüpdatet en het is brutaler, slechter en zelfs krachtiger dan ooit. Op de energieafdeling schakelt de RS5 over van een atmosferische V8 naar een Porsche-geleende 2.9-liter twin-turbo V6 van 444 pk. Al die pony's worden naar Audi's Quattro vierwielaandrijving gestuurd om dingen in beweging te krijgen zonder je in een sloot te stoten.
Aston Martin AMR
Naast het geven van hun Red Bull Racing-samenwerking hypercar een nieuwe naam (Valkyrie), gebruikte Aston Martin ook Genève om hun nieuwe autolijn onder de AMR-banner te lanceren. Het doel van het nieuwe programma is om verdere verbindingen te leggen tussen de raceprogramma's van Aston Martin en hun wegauto's. Dit betekent upgrades in zowel de performance- als de designafdeling om hun reguliere auto's sneller te laten rijden, net als hun racetegenhangers. De eerste twee voorbeelden van uitrollen van AMR zijn wat je hier ziet, de Rapid AMR van 592 pk en de Vantage AMR Pro van 500 pk. De laatste zal een auto zijn met alleen tracks waarvan de productie beperkt is tot slechts zeven voorbeelden. De Rapide AMR krijgt een serie van 210 eenheden.