Ferruccio Lamborghini begon zijn carrière met het bouwen van tractoren op basis van overtollige WWII-militaire hardware. Toen zijn bedrijf een financieel succes werd, begon hij met het kopen van luxe auto's.
Toen hij een fout ontdekte met een van de Ferrari's in zijn collectie, beklaagde Lamborghini zich bij Ferrari over het defect. Ferrari spotte dat een tractorfabrikant niets kon weten over sportwagens, en in reactie daarop werd Automobili Lamborghini S.p.A. geboren.
Lamborghini 350GTV (1963)
De Lamborghini 350GTV is "klassiek" geschreven. Het was Lamborghini's eerste prototypeontwerp en de voorloper van de latere 350 GT, het eerste productiemodel van Lamborghini. De 350GTV werd aan het publiek gepresenteerd tijdens de Autosalon van Turijn in 1963, hoewel deze op dat moment niet compleet was en vervolgens in de opslag werd opgeborgen waar hij tot het midden van de jaren tachtig bleef. Na enkele keren van eigenaar te wisselen, werd de auto tentoongesteld in het Lamborghini-museum in Sant'Agata Bolognese, Italië.
1975 Lamborghini Urraco
De Lamborghini Urraco, vernoemd naar de Spaanse slang voor "kleine stier", werd onthuld op de Autosalon van Turijn in 1970 om te concurreren met mensen als de Porsche 911 en de Ferrari Dino. Lamborghini voorspelde grote verkopen voor de auto, maar het kon de arbeidsstakingen, managementwisselingen en mechanische problemen die de Urraco tot 1973 beschikbaar hielden, niet voorspellen. Van januari tot april 1974 verkocht het bedrijf slechts 19 auto's, en in totaal werden er slechts 791 Urracos gebouwd voordat de productie eindigde in 1979.
Lamborghini Miura (1966-73)
Er zijn vele redenen waarom de Lamborghini Miura het verdient om een klassieke auto te worden genoemd. Ten tijde van de lancering was het de snelste productieweg die beschikbaar was. Het wordt ook door velen beschouwd als het voertuig dat de trend inspireerde van high performance, tweezitter, midmotorige sportwagens. De Miura bleef de vlaggenschipauto van Lamborghini tot de productie stopte in 1972 en het werd vervangen door de Countach in 1974 in de opstelling van de automaker..
Lamborghini Countach (1974-1990)
Het woord countach is een uiting van verbazing in de lokale Piemontese taal, die over het algemeen door mannen wordt gebruikt bij het zien van een buitengewoon mooie vrouw. De naam is zeker geschikt voor de auto die pionierde in de wigvormige, scherp gehoekte look die nu zo populair is in krachtige sportwagens. De Lamborghini Countach scoorde zelf de # 3 plaats Sports Car International's lijst van Top Sports Cars uit de jaren '70 en stond op de # 10 lijst van Top Sports Cars van de jaren 80.
Lamborghini LM002 (1986-1993)
De LM002 verdient een plaats op deze lijst omdat hij het eerste vierwielaangedreven model is dat door Lamborghini is vervaardigd. De SUV, gebouwd door het bedrijf van 1986 tot 1993, was een ongewoon vertrek voor een automaker die vooral bekend staat om zijn krachtige Grand Tourers en sportwagens. Dubbel de "Rambo-Lambo", de LM002 debuteerde op de Brussels Auto Show in 1986 en was meteen een succes. De auto zal voor altijd bekend staan om zijn bizarre assortiment fans, waaronder Sylvester Stallone, Muammar Gaddafi, Mike Tyson en Pablo Escobar..