ROCKAWAY STRAND TAKIJLIJN
Queens
Rockaway Beach Branch (foto door Kimberly Wadsworth)
De Rockaway Beach Branch verbond oorspronkelijk het noorden van Brooklyn met de stranden van Rockaway, Queens. Toen de verbindingen met de metro toenamen, nam het aantal rijders aan de lijn af en werd de dienst geannuleerd in 1962. Maar Long Island Railroad behield de eigendomsrechten en liet het spoor aan verval over..
Een vijf mijl lange strook van het parcours is een kant-en-klaar pad geworden voor wandelaars van Queens, waarbij de verlaten rails van Rego Park zijn gevolgd door bosrijke bossen naar Ozone Park. Fans hebben onlangs een beweging in gang gezet - Friends of the QueensWay - om het circuit te veranderen in een herwonnen stadspark zoals Manhattan High Line.
Rockaway Beach Branch (foto door Jim Henderson)
SMALLPOX HOSPITAL
Roosevelt Island
Roosevelt Island Smallpox Hospital in 2002 (foto door Lee Semel)
Dit in gotische stijl geïnspireerde ziekenhuis, gebouwd in de jaren 1850 op het Roosevelt-eiland in de East River (toen Blackwell's Island), was ontworpen om pokkenpatiënten quarantaine en behandelden, van wie velen recente immigranten waren. Het gebouw werd later de slaapzaal voor een verpleegschool op het eiland. Toen de stad zowel de school als het ziekenhuis verhuisde naar de naburige koninginnen, werd het gebouw verlaten, maar de opvallende architectuur bracht conserveerders bijeen om te lobbyen tegen de sloop en architect Giorgio Cavaglieri coördineerde zelfs een poging van 1971 om het afbrokkelende gebouw te versterken in een poging om te sparen het.
Tegenwoordig maakt de ruïne deel uit van het Southpoint Park van het Roosevelt-eiland en bevindt het zich in het nationaal register van historische plaatsen. Het interieur van het verlaten ziekenhuis is ontoegankelijk voor bezoekers, maar biedt een nabije en opvallende achtergrond voor het onlangs geopende FDR Four Freedoms Park net ten zuiden.
Roosevelt Island Smallpox Hospital (foto door Sandi Hemmerlein)
DE EERLIJKE PAVILJOEN VAN DE WERELD
Vlissingen Meadows-Corona Park, Queens
World's Fair Pavilion (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
Technisch gezien was deze structuur in Flushing Meadows-Corona Park het "New York State Pavilion" tijdens de Wereldtentoonstelling van 1964. Het hart van het door Philip Johnson ontworpen complex was de 'Tent of Tomorrow', een elliptisch amfitheater met een mozaïekvloer die de huidige Texaco-kaart van de staat New York opnieuw creëert.
Twee uitkijktorens stonden langszij en bieden uitzicht op het kermisterrein vanaf de schotelachtige toppen. Maar het najaarsvoordeel van het paviljoen was vlekkerig. Na het hosten van een rolbaan in de jaren 1970, de tent van morgen was gesloten en het dak verwijderd, bloot de vloer aan de elementen. De torens waren ook gesloten. In 2014 werd het 50-jarig jubileum van de beurs hernieuwde publieke belangstelling voor de structuren, vooral na restauratiewedstrijden, toegestaan om beperkte rondleidingen door het binnenland te geven. Onlangs noemde de stad $ 5,8 miljoen voor een herstelinspanning.
World's Fair Pavilion Floor (foto door Kimberly Wadsworth)
World's Fair Pavilion (foto door Kimberly Wadsworth)
FORT TILDEN
Queens
Fort Tilden (foto door Luke J. Spencer)
Verschillende van de toegankelijke ruïnes van New York zijn voormalige forten, meest gelegen langs de haven van New York. Fort Tilden is een van de jongste, daterend uit 1917 toen de Verenigde Staten de Eerste Wereldoorlog ingingen en de oostkust werd beschouwd als een gevaar voor Duitse U-bootaanvallen. De site beschermde de haven met behulp van een paar betonnen batterijen, elk met een paar kanonnen die 30 mijl op zee konden vuren.
Het leger voegde afweergeschut toe en breidde operaties uit tijdens de Tweede Wereldoorlog, waarna de site werd uitgerust met Nike Ajax-raketten tijdens de Koude Oorlog. Fort Tilden werd in 1974 ontmanteld en werd onderdeel van het Gateway National Recreation Area. Vandaag is veel van het land teruggewonnen door de duinen en het onkruid dat op de site voorkomt, met af en toe een restanten van betonnen bunkers die verwijzen naar het vroegere doel.
Fort Tilden (foto door Luke J. Spencer)
Fort Tilden (foto door Luke J. Spencer)
FLOYD BENNETT FIELD
Brooklyn
Hangar op Floyd Bennett Field (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
Voor LaGuardia en JFK was er Floyd Bennett Field, de eerste luchthaven van New York. Het vliegveld werd gebouwd in de jaren 1930 in een poging om de luchthaven van Newark upstage, maar Floyd Bennett was eigenlijk verder van Manhattan - en er waren niet veel mensen rijk genoeg om te vliegen tijdens de depressie.
Professionele vliegers hielden echter van de locatie vanwege de locatie en de moderne faciliteiten. Verschillende recordbrekende vluchten vlogen op van Floyd Bennett, waaronder solo-rond-de-wereld solo-vluchten van Wiley Post en Howard Hughes. Een volksheld uit 1930, bekend onder de naam Douglas "Wrong Way" Corrigan, vertrok ook van Floyd Bennett naar Californië, maar belandde in Ierland en beweerde dat hij verdwaald was geraakt. Het vliegveld diende kort als basis voor een marinevlucht voordat het in 1972 lid werd van het Gateway Recreation Area. Vandaag zijn twee hangars omgebouwd tot een sportcomplex, terwijl een derde van de huizen restauraties van klassieke vliegtuigen heeft ondergaan en veel van de rest van het veld is achtergelaten in een staat van gecontroleerde ondergang, die wandelaars en watersporters bedienen. Er is zelfs een camping ter plaatse.
Binnen een hangar (foto door Missy S.)
Toegang tot Floyd Bennett Field, en zijn zeer niet verlaten museum (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
CENTRALE SPOORWEG VAN NEW JERSEY
Jersey City
Central Railroad Terminal (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
Hoewel hij geen deel uitmaakte van New York City, speelde de Terminal Central Railroad of New Jersey een cruciale rol in het verbinden van treinreizen tussen New York City en de rest van het land in de jaren 1890. Sterker nog, veel passagiers waren recente immigranten van Ellis Island op zoek naar een directe spoorverbinding naar het westen.
De handel daalde in de nasleep van de Grote Depressie en de opkomst van de eigen spoorwegdienst van New Jersey Transit, en de terminal werd uiteindelijk in 1967 geblindeerd, waardoor ook het naburige spoorwegterras in de steek werd gelaten. De terminal is heropend als een veerhaven voor bezoekers aan Ellis Island en het Vrijheidsbeeld, maar de schade van de orkaan Sandy heeft er weer veel van gesloten. De verlaten spoorwegwerf met zijn vertrekprikborden blijft zichtbaar door een hek.
Centrale Terminal van New Jersey (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
Centrale Terminal van New Jersey (foto door Allison Meier / Atlas Obscura)
ONDERHOUD VAN SERVICEMEN
Governors Island
Governors Island Housing Block (foto door Kimberly Wadsworth)
Governors Island heeft veel ruïnes, maar terwijl historische bouwwerken zoals Fort Jay en het Admiral's House genieten van opwekking, heeft de huisvesting van de gewone militairen te maken gehad met sloop als de stad deze voormalige militaire basis renoveert. Enkele van de laatste overblijfselen van het vorige leven van het eiland staan op een perceel in het zuidwesten, gevuld met gehurkte appartementsgebouwen die bedoeld zijn voor aangeworven mannen met gezinnen. Het gebied zal uiteindelijk worden opgeëist door particuliere ontwikkelaars, maar de stad zal niet beginnen met het horen van biedingen voor nog een paar jaar, waardoor de gebouwen uitstel krijgen.
De gebouwen zelf zijn verboden terrein voor het publiek, maar bezoekers kunnen een kijkje nemen bij een bezoek aan de Urban Farm, een educatief programma van de groepen Earth Matters en Grow NYC. De boerderij ligt pal in een cluster van flatgebouwen en heeft voormalige speeltuinen veranderd in boerenbedden en composthopen, waardoor de kippen vrij op de trottoirs kunnen rennen.
Governors Island Urban Farm (foto door Kimberly Wadsworth)
Kipstrutting (foto door Kimberly Wadsworth)
DE KOLONIE VAN NEW YORK FARM
Staten Island
New York Farm Colony (foto door Hannah Frishberg)
De New York Farm-kolonie begon als een liefdadigheidshuis. De kolonie, geopend in 1898, huisvest 200 inwoners die te arm, oud of gehandicapt zijn om voor zichzelf te zorgen, ze in de moestuinen van het pand te laten werken in ruil voor kost en inwoning. In zijn hoogtijdagen produceerde de kolonie meer dan $ 22.000 aan groenten, genoeg om niet alleen de bewoners, maar ook duizenden anderen te voeden in ziekenhuizen en weeshuizen in New York. Na de invoering van de sociale zekerheid, werd de kolonie omgebouwd tot een bejaardentehuis om voor de laatste paar inwoners te zorgen voordat deze in 1975 werd gesloten.
De gebouwen van de boerderijkolonie, die in 1985 zijn opgericht, zijn al 40 jaar onaangetast, met geruchten over satanistische en seriemoordenaars die op de site op de loer liggen om de meeste bezoekers weg te houden. Onlangs hebben ontwikkelaars plannen aangekondigd om een deel van de site in een pensioencommunity te veranderen, een handvol van de gebouwen in residenties en gemeenschapscentra te herstellen.
New York Farm Colony (foto door Hannah Frishberg)
FORT TOTTEN
Queens
Fort Totten (foto door Terry Ballard)
Fort Totten, gebouwd om New York Harbor te verdedigen tijdens de burgeroorlog, was een actieve militaire basis in de jaren 1970; delen van het park worden nog steeds gebruikt voor training in het leger. De rest van het terrein werd een stadspark, inclusief veel van de ruïnes uit de burgeroorlog, die vrij zijn om te verkennen.
New York's Park Service geeft af en toe een rondleiding door de minder toegankelijke ruïnes, terwijl het voormalige gebouw van de Officer's Club - een neogotische structuur met de bijnaam "The Castle" - de thuisbasis is van de Bayside Historical Society.
Oude vestingwerken aan de noordwestkant van Fort Totten (foto door Jim Henderson)
FORT WADSWORTH
Staten Island
Fort Wadsworth (foto door Kimberly Wadsworth)
De meest in het oog springende ruïne bij Fort Wadsworth is Battery Weed, een fort met drie verdiepingen gebouwd op de kust van Staten Island tijdens de burgeroorlog om New York Harbor te verdedigen. Battery Weed werd echter pas voltooid toen de oorlog bijna voorbij was en het verouderd was.
De stad hield hoe dan ook Battery Weed en voegde een tweede battlement toe - Fort Tompkins - op een uitkijkende klif. Het complex werd in 1864 bekend als Fort Wadsworth en bleef tot 1995 een actieve militaire basis. Vandaag maakt de voormalige basis deel uit van het National Recreation Area Gateway, met rondleidingen door de twee forten. De New York City Marathon gebruikt ook het terrein rond Fort Wadsworth als de traditionele startlijn van elk jaar.
Fort Wadsworth Battery Weed (foto door Kimberly Wadsworth)
Fort Wadsworth (foto door Kimberly Wadsworth)
KROON AQUADUCT
The Bronx / Manhattan / Westchester
Croton Aquaduct's High Bridge (foto door Sandi Hemmerlein / Vermijd spijt)
Het Croton-aquaduct is een technisch wonder uit 1830 dat water gaf aan een steeds dorstigere stad. Met behulp van een complex netwerk van buizen, bruggen en tunnels en aangedreven door de zwaartekracht alleen, bracht het oorspronkelijke aquaduct vers water uit de Croton-rivier, 41 mijl ten noorden van een reeks reservoirs door de hele stad. Het aquaduct moest een brug over de rivier de Harlem - High Bridge - bouwen om het water naar Manhattan te brengen. Binnen slechts 40 jaar was de stad zo gegroeid dat er een ander, krachtiger aquaduct moest worden gebouwd om de vraag bij te houden..
In 1968 werd het oudere aquaduct omgezet in een wandelpad, dat het pad van de ondergrondse tunnel volgde. Het grootste deel van het parcours ligt ten noorden van New York City, in Westchester County, maar wandelaars kunnen het parcours door Van Cortland Park in de Bronx volgen voordat ze het historische pad naar de straten van New York verliezen. Een van de poortgebouwen van het aquaduct staat ook naast het pad. Deze gebouwen waren verdeeld langs het aquaduct om werknemers waterstroming te laten regelen en om hen toegang te verlenen voor alle reparatiewerkzaamheden. Drie andere poortgebouwen staan langs Amsterdam Avenue in Harlem, op de 113e, 119e en 135e straten.
Croton Aqueduct Trail (foto door Scubabear68, via Flickr)
West 119th Gatehouse (foto door Jim Henderson)
Wat High Bridge betreft, het werd gesloten voor het publiek in 1970, maar stadsplanners heropenen de brug als een voetgangers- en fietspad, een voormalige ruïne die toegankelijk is voor iedereen.
Croton Aquaduct High Bridge (foto door Sandi Hemmerlein / Vermijd spijt)
Verken de meest toegankelijke ruïnes van NYC:
ROCKAWAY STRAND TAKIJLIJN, Queens
SMALLPOX HOSPITAL, Roosevelt Island
WERELDS FAIR PAVILJOEN, Vlissingen Meadows-Corona Park, Queens
FORT TILDEN, Queens
FLOYD BENNETT FIELD, Brooklyn
CENTRALE SPOORWEG VAN NEW JERSEY, Jersey City
SERVICEMEN'S HUISVESTING, Governors Island
DE KOLONIE VAN NEW YORK FARM, Staten Island
FORT TOTTEN, Queens
FORT WADSWORTH, Staten Island
CROTON AQUEDUCT, The Bronx / Manhattan / Westchester