De Hélica De auto die droomde dat het een vliegtuig was

Als dit de toekomst is, waar vliegen onze auto's dan? Nou ja, we hebben de vliegtuigauto al honderd jaar gehad, hoewel het een gegronde versie is, die het gewoon nooit goed vond. In 1913 gebruikte de Franse ingenieur Marcel Leyat zijn deskundigheid op het gebied van luchtvaarttechnologie, die hij in de Eerste Wereldoorlog had ontwikkeld om een ​​auto te ontwerpen die zowel snel als efficiënt zou zijn voor de nieuwe auto-industrie..

Advertentie voor de Hélica (via Tarrantry)

Leyat werd in 1885 geboren in de Franse stad Die en de bubbels van de plaatselijke clairette, een mousserende wijn vergelijkbaar met champagne, gaven hem wat drijfvermogen, terwijl hij de aerodynamica van het vliegtuig op de weg toepaste. Hij ontwierp een voertuig dat lijkt op een auto die zich in de lucht voorstelt, met het lichaam van een vliegtuig dat twee passagiers zou kunnen dragen, aangedreven door een propeller die is aangesloten op een acht PK motor. Omdat het erg licht van gewicht is met zijn houten carrosserie, aluminium wielen en gebrek aan een volumineuze motor, kan het vrij snel bewegen. Bekend als de Hélica, aangezien 'hélice' een propeller in het Frans is, was dit niet de bedoeling om een ​​eenmalige high-conceptmachine te zijn. Leyat geloofde echt dat propellertrucks de toekomst waren voor autovervoer, omdat ze eenvoudig en dus kosteneffectief waren voor massaproductie.

De Hélica cruisen door de Eiffeltoren (via The Old Motor)

Toen de auto op de Autosalon van Parijs in 1921 verscheen, legden honderden mensen hun orders op, maar helaas kon Leyat het geld niet bij elkaar houden voor hun productie en de Hélica ging nooit echt van start. De Hélica neigde ook nogal onstabiel te zijn en ongelukken in de snelle beweging (meer dan 100 mijl per uur in een later model), wankele auto's kunnen vaak voorkomen. Hoewel dit betekent dat de vliegtuigauto nooit over het groeiende netwerk van snelwegen kon stijgen, heeft Leyat ongeveer halverwege de jaren twintig ongeveer 30 auto's gemaakt en zijn ze in musea en collecties terechtgekomen, zoals een uit 1921 in de Musée des Arts et Métiers in Parijs.

De Hélica in het Musée des Arts et Métiers in Parijs

Wat Leyat betreft, de uitvinder van de ingenieur ging op muziek, strategieën bedenken voor nieuwe manieren om schalen te leren en zelfs zijn eigen piano te ontwerpen. Voor meer informatie over de Hélica, bezoek de site van de Association des amis de l'Hélica (Vereniging van de Vrienden van de Hélica) die Leyat's nalatenschap in de geschiedenis van autolucht blijft promoten.

DE VLIEGTUIG AUTO: MUSEE DES ARTS ET METIERS, Parijs, Frankrijk

Alle foto's door de auteur tenzij anders aangegeven.