Het toilet was ooit een plaats van stille reflectie en het lezen van kranten. Een paar uur voor een verre vlucht, en je zou het moeilijk hebben om zelfs de meest actuele affaire enthousiaste passagiers te vinden die nog een minuut langer in de craps-silo zouden doorbrengen dan dat ze moeten.
En het is niet alleen de heerlijke geur - met het oog op arbeidskosten en stijgende brandstofprijzen, maken luchtvaartmaatschappijen hun toiletten steeds kleiner. Zoals iedereen die vaak op een goedkope luchtvaartmaatschappij reist, zal beamen, is het stiekem genoeg om zowel je geestelijke gezondheid als je behendigheid te testen. Het ene jaar dat je fit bent, het andere jaar niet. En hoewel het dieet van de backpacker waarschijnlijk niet heeft geholpen, is de reden dat je worstelt om je in het toilet om te draaien niet alleen vanwege je hang naar kebabs voor de late nacht.
Hoewel luchtvaartmaatschappijen je maagvroege zorgen wegwuiven, erop wijzend dat de nieuwe toiletten steevast slechts enkele centimeters kleiner zijn dan voorheen: het is niet alsof de badkamers ooit groot waren. In feite is de verandering zo onhandig dat de strakkere pasvorm klachten van piloten en stewardessen veroorzaakt, evenals reizigers.
Zoals gemeld door Bloomberg, "Consultant Samuel Engel (die de luchtvaartgroep leidt bij adviesbureau ICF) zei dat zijn 4-jarige zoon naar het toilet brengen tijdens een recente vlucht van vier uur als een yoga-oefening was."
"We zijn allebei compacte mensen, maar ik moest hem in feite nog steeds over de streep trekken om samen de lav in te kunnen passen."
Uit het rapport bleek dat American Airlines Group Inc. (slechts een van de vele schuldigen) een kleiner toilet gebruikt dat door Airbus SE is geleverd op nieuwe A321neos en gerenoveerde oudere A321's om meer stoelen in te drukken. De luchtvaartmaatschappij is ook van plan om de toiletten in het 300 Boeing Co. 737-vliegtuig te verkleinen.
al dat gedoe over vliegtuigtoiletten die te klein zijn om lid te worden van de mile high club, alles is mogelijk als je het al erg genoeg wilt hebben
- holls. (@holly_clow) 15 juni 2016
Hoewel sommigen het duidelijk niet erg vinden, voor diegenen die hopen om ooit meer dan één hand tegelijk te kunnen wassen: hou je adem niet in. "Zelfs met klachten van passagiers over deze lavs, zie ik niet dat luchtvaartmaatschappijen ze eruit halen," zei Gary Weissel, managing director van Tronos Aviation Consulting (zoals gerapporteerd door Bloomberg).
"De inkomsten die gegenereerd worden door een extra rij zitplaatsen erin te krijgen, zijn te groot."
Volgens Bloomberg, "Weissel schatte dat een luchtvaartmaatschappij ongeveer $ 400.000 per jaar zou kunnen genereren voor elke stoel die het aan een vliegtuig toevoegt, op basis van gemiddelde tarieven en typisch vliegtuiggebruik." Dus voor je volgende reis kun je er goed aan doen om een paar crunches te doen - of een upgrade uit te voeren ...