Netflix. Spotify. Hallo vers. Wat hebben deze bedrijven gemeen? Ze bieden elke dag een service die u nodig hebt (of op zijn minst gebruikt). Eén Californische luchtvaartmaatschappij test echter de "subscription model" -wateren (luchtruim?) Door "all you can fly" -lidmaatschappen te floggen voor $ 2.950 per maand.
Het bedrijf startte in 2013, maar zoals elke start-up weet, duurt het een tijdje voordat de bal aan het rollen is (en de schroeven draaien). Daarom konden ze hun activiteiten pas in juli 2017 buiten de VS uitbreiden en waren ze eerder dit jaar verheugd om aan te kondigen dat ze 10 nieuwe routes aan hun Europese activiteiten zouden toevoegen..
Dus hoe rechtvaardigen ze het prijskaartje? Immers, zelfs de meest voorkomende vliegers vliegen niet elke dag. Nou, als een journalist bij De econoom wijst erop dat Surf Air niet alleen de ervaring vóór de vlucht heeft verbeterd; ze hebben het in feite verwijderd (omdat het een privé-luchtvaartmaatschappij is, hoeven passagiers niet het volledige incheck-, beveiligings- en instapproces te doorlopen).
"De Londense luchthaven Luton staat niet bekend om zijn snelle instappen. Maar nu is het mogelijk om daar te verschijnen en over 15 minuten op een vliegtuig naar Zürich te zijn. '
"Surf Air beweert de eerste all-you-can-fly-luchtvaartmaatschappij ter wereld te zijn," De econoom Correspondent vervolgt: "Voor een maandelijks bedrag kunnen leden op zoveel vluchten vliegen als ze willen op de groeiende lijst van bestemmingen van de luchtvaartmaatschappij."
Surf Air biedt momenteel vluchten aan tussen 11 verschillende bestemmingen in Californië, evenals (afzonderlijk) tussen Londen, Cannes, Ibiza en Zürich. In aanvulling op, LA Biz meldde eerder dit jaar dat 20 nieuwe bestemmingen (andere bronnen beweerden 10), waaronder Milaan, München, Luxemburg, Brussel, Wenen, Genève, Basel en Nice binnenkort zullen worden toegevoegd, dankzij een JetClass-partnerschap.
In de huidige vorm biedt Surf Air drie niveaus van lidmaatschap aan hun Amerikaans netwerk, beginnend bij US $ 208 per maand voor een 'a la carte' abonnement (waarmee abonnees toegang hebben tot elke vlucht, op elk moment voor een vast tarief van VS $ 445), $ 1.950 per maand voor een 'all you can fly'-abonnement, dat abonnees toegang geeft tot een onbeperkt aantal vluchten (zonder extra kosten), en US $ 5.000 per maand voor een groepsabonnement, waarmee bedrijven en gezinnen maandelijks kunnen betalen terugkerende pakketten van 10 vluchten, beschikbaar om te worden gedeeld met een onbeperkt aantal vliegers.
In Europa, totdat het volledige spectrum van bestemmingen beschikbaar is, is de prijs een beetje anders, met een prijs van $ 4.155 per maand voor onbeperkte vluchten, of ongeveer $ 2.000 om alleen op routes onder de 600 kilometer te vliegen. In Australië moeten ze helaas nog uitbreiden.
In termen van de doelmarkt zijn veel van haar klanten zakenreizigers die twee of drie keer per maand vliegen, Angela Vargo, communicatieverantwoordelijke van Surf Air, vertelde vorig jaar De econoom. En hoewel sommige van deze klanten een bedrijf zijn (met 'groepslidmaatschappen'), zijn de meesten, zei ze, individuen, zoals ondernemers en consultants, 'die de extra uren koesteren die ze verdienen'.
Surf Air is niet de eerste die een dergelijke regeling invoert (veel luchtvaartmaatschappijen hebben geprobeerd, en faalden met een dergelijke aanpak). Maar met de verspreiding van "digitale nomaden" en een toenemende acceptatie van op abonnementen gebaseerde modellen voor praktisch elk ander product dat we consumeren, of het nu voor Surf Air werkt, denken we dat er een toekomst is in 'all you can fly'-luchtvaartmaatschappijen.
Voor Australiërs die op zoek zijn naar een soortgelijk aanbod wat dichter bij huis, kijk eens naar AirAsia's ASEAN Pass of SkyTeam's Worldwide Pass.