Vergeet de iconische Hummer. In 2018 draait alles om off-road rijden met genoeg opstartruimte voor een jacuzzi. Het klinkt als iets dat Dan Bilzerian zou verzinnen, maar dat is het niet.
Gisteravond op de LA Auto Show onthulde Jeep zijn gloednieuwe Gladiator, een auto die niet misplaatst zou zijn tijdens een wilde safaritocht of een overijverige hiphop-videoclip. Het voertuig zelf is gebaseerd op de huidige generatie JL Wrangler, maar gebouwd op een nieuw frame compleet met vergrote assen, remmen en wielen.
In cijfers is de auto 787 mm langer dan de grootste standaard Wrangler en 493 mm breder tussen de assen. Dit zorgt voor een silhouet dat op alle mogelijke manieren groter is dan het bestaande model.
Voor alle vier de wielen is de Pentastar 3,6-liter V6 van de huidige generatie verkrijgbaar, die 213 kW vermogen en 353 Nm koppel levert. De schijf wordt ondertussen via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een achttrapsautomaat gestuurd.
Die na verschillende power units zullen tot 2020 moeten wachten wanneer de Gladiator wordt aangeboden met een 3.0-liter V6 turbo-dieselmotor met een vermogen van 194 kW en een koppel van 599 Nm.
Functioneel gezien kan de auto tot 3.470kg met het Max Towing Package slepen en kan door water rijden tot 76cm diep.
Het Rubicon-model zal opnieuw de range-topping-variant zijn met Fox-aluminiumschokken, rotsschuiven van volledige lengte om het langere onderstel te beschermen, optionele stalen bumpers en optionele 33-inch modderbanden voor terreinen.
Die willen kunnen de auto ter plaatse begin 2020 verwachten te zien.