McLaren's nieuwste hypercar brak vandaag dekking en het heeft de automobielwereld al in een spin gezet met zijn zeer controversiële ontwerp dat de aantrekkelijke lijnen van traditionele prestatie-auto's ruilt voor pure aërodynamische efficiëntie.
Dat is een gegeven, want de McLaren Senna is bedacht als de meest baangerichte auto van het Britse merk tot nu toe met één simpel doel: waanzinnig snelle rondetijden.
De naamgevingsconventie voor dit speciale voertuig sloten McLaren's numerieke code voor een meer een meer op erfgoed geïnspireerde moniker in de late McLaren F1-coureur, Ayrton Senna.
Op technisch gebied is alles verfijnd en verfijnd om de bestuurder te dienen. Er zijn afspraken zoals RaceActive Chassis Control II hydraulische vering, een ultrastijve MonoCage III monocoque uit carbon en een full carbon chassis inclusief de gapende carrosseriepanelen.
Het samenbrengen van alle engineering mondt uit in McLaren's beproefde 4.0-liter twin-turbo V8 van de 720S die is gekozen om 588kW aan vermogen en 800Nm aan koppel te leveren.
De auto zelf tipt in de weegschaal op 1.198 kg - slechts 60 kg meer dan de legendarische McLaren F1 supercar uit de jaren 90, die op de dag als de benchmark werd beschouwd.
Hoewel de nieuwe auto ongetwijfeld functioneel is vanwege zijn oorzaak, is het niet echt de publieke perceptie op de looksafdeling, sommige mensen bestempelen het als een schande voor Senna's naam en anderen vergelijken het met de bubbelauto ontworpen door Homer Simpson..
Desondanks hoeft McLaren zich geen zorgen te maken, omdat alle 500 gelimiteerde run-units al zijn besproken met een cool prijskaartje van £ 750.000 elk - ongeveer AU $ 1,3 miljoen per pop.
Laat ons jouw mening weten over de nieuwe McLaren Senna in de onderstaande poll of kijk hoe het zich opstapelt tegen de Porburst-slaande Porsche GT2RS of Mercedes-AMG Project One.