"Het is het bewijs dat wanneer je met de elementen speelt, je in een storm belandt", zegt Tim Kuniskis, CEO van Maserati.
En wat een storm is de nieuwe Maserati Levante Trofeo. Met een 3,8-liter twin-turbo V8 die is geleend van het hoofdkwartier van het steigerende paard in Maranello, kan de luxe Italiaanse SUV nu in slechts 3,9 seconden 0-100 km / u raken, voordat hij een maximale snelheid van 300 km / u haalt. Weet je, het soort opscheppen dat elke aangewezen gezinsbestuurder nodig heeft.
De Ferrari-motor levert 440 kW aan alle vier de wielen samen met 730 Nm koppel - een prestatie die de titel verdient van het meeste vermogen per liter dan elke andere ooit in een Maserati geïnstalleerde motor.
"In het geval van Trofeo wisten de ingenieurs en ontwerpers in Modena dat de parameters van de aandrijflijn meer dan voldoende vermogen aankonden en ze wisten ook dat Maserati toegang had tot de beste motoren op aarde," zei Kuniskis.
"Dus, ze waren klaar voor de uitdaging om de beste luxe SUV ook een van de snelste te maken."
Het is niet alleen de kracht die de focus is van de nieuwe Trofeo van de allerhoogste kwaliteit. Het chassis is ook nauwkeurig afgesteld om een 50:50 gewichtsbalans te bieden, wat zorgt voor een uitstekende handling op melkruns. Er is zelfs een Corsa-modus (racen) en een ingebouwde lanceerbesturing zodat bestuurders nooit die eeuwenoude vraag hoeven te beantwoorden: "Zijn we er al?"
Het interieur ziet ondertussen prachtige sjorbanden en natuurlijk verouderd leer in een keuze uit zwart, rood of bruin. En laten we de carbonfiber-trimming niet vergeten die zich uitstrekt van het interieur tot aan de buitenkant via een lipspoiler aan de voorkant en sideskirts (alleen gelimiteerde launch-editie). Grote 22 inch-wielen afgewerkt in matzwarte en matzwarte bodypaint maken dit limited edition-model ook uit.
Er is zelfs een legitieme Off-Road-modus die door Maserati is geïnstalleerd om alleen de SUV-categorie te passeren.
Keen? Maserati zegt dat ze alleen een "klein aantal" van de modellen zullen bouwen zonder een laatste cijfer. Eigenaren krijgen wel een plaquette met hun naam en serienummer.
Er zijn nog geen prijzen en beschikbaarheid, maar verwacht dat het ergens in de regio van Lamborghini's meest zinloze SUV zal vallen.