Dit is geen Maserati gemaakt om eruit te zien en SUV. Dit is de Maserati van SUV's. Dat is hoe Glen Sealey, COO van Maserati Australia, het ons uitlegde bij de Australische lancering van de eerste SUV ooit, de Maserati Levante..
Met een avontuurlijke rijhoogte en hetzelfde slanke silhouet waar Maserati-voertuigen om bekend staan, richt de Levante zich op consumenten in het exclusieve autoverkoopsegment - een groep kritische klanten die op zoek zijn naar een ultra premium auto die geen concessies doet op ruimte of exclusiviteit.
Uit eerdere rapporten bleek dat Maserati de mogelijkheid had om het chassis van het zusterbedrijf van Jeep te lenen, maar koos ervoor om hun SUV vanaf de grond af te bouwen om trouw te blijven aan de Maserati-ontwerptaal en rijdynamiek. De resultaten spreken voor zich met de grote SUV van vijf meter die tot vijf passagiers aankoppelt en toch uitzonderlijk compact van buitenaf kijkt.
De nieuwe auto is uitgerust met een 3,0-liter V6 Turbo Diesel, die zijn thuis vindt in alle drie varianten van de standaard Levante, Levante Sport en Levante Luxury. Vermogen wordt geschat op 202kW en 600Nm koppel om een 0-100km / h-tijd van 6,9s te geven voor een topping van 230km / u. Het brandstofverbruik voor al dit plezier? 7.2L / 100km.
Wat verschilt tussen de drie is het niveau van luxe afspraken en sporttrim die kunnen worden gepersonaliseerd om zo ongeveer elke klant aan te kunnen. Dat betekent echter niet dat de auto een beetje slungelig zal zijn. Maserati heeft ervoor gezorgd dat de geest van de drietand intact is gebleven in de Levante, omdat hij de SUV een perfecte 50:50 gewichtsverdeling en een aluminium chassis heeft gegeven voor een ideale wegligging. Er is ook koppelvectoring om het meeste uit het AWD-systeem van de auto te halen met een voorspanning op achterwielaandrijving wanneer de voorwielen niet nodig zijn en pittig rijden is.
Zoals verwacht van eender welke luxe autofabrikant, zullen klanten verwend worden met een uitgebreid assortiment interieuruitrusting, variërend van leer tot houtnerf tot Alcantara tot koolstofvezel. Rijcomfort is van het grootste belang in een auto als deze en als zodanig heeft Maserati het voertuig uitgerust met luchtvering en elektronisch gestuurde schokdempers met vier verschillende rijhoogten om de meeste terreinen aan te kunnen..
Het entertainmentfront zal worden geleid door een nieuwe Human Machine Interface compleet met een 8,4 "touchscreen en tal van andere elektronische veiligheidsmaatregelen binnen de Advanced Driver Assistance Systems van Maserati, waaronder Hill Holder, Hill Descent Control, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Alert, Lane Departure warning, Forward Collision Warning, Rear & Surround View Camera's en Park Assist.
Met bestellingen voor de auto die nu in Australië is geopend, begint de prijs voor de Levante vanaf $ 139.990 voor de standaardversie, voordat er tot $ 159.990 wordt verhuisd voor zowel de Sport- als de Luxe-versie..