Pop-up koplampen zijn misschien wel de coolste functies ooit om de wereld van auto's te gronde te richten. Die droom zou echter spoedig worden ontrafeld, omdat het duur werd geacht, aërodynamisch inefficiënt en duur om te repareren toen ze uiteindelijk kapot gingen..
Tegen 2004 was het pop-up koplamptijdperk bijna voorbij met de Lotus Esprit en Corvette en werd het zwanenzang van dit icoon van modern autodesign. Vandaag nemen we een kijkje achter de schermen van enkele van de coolste auto's om de koplampen te laten rocken.
Lamborghini Countach
De beroemde Lamborghini Countach van de razende stier is een auto die de rivaliteit tegenover zijn andere Italiaanse tegenhanger terug in de dag zette. Genieten van een lange levenscyclus die liep van 1974 tot 1990, de Countach bleef constant met één ding en dat was het kenmerkende wigontwerp met gedurfde randen en die iconische pop-up koplampen. Een in het midden gemonteerde V12 maakte de klus netjes af.
Jaguar XJ220
Een van de meest erkende Jaguars die ooit uit de fabriek is uitgerold, is de XJ220, een project dat de productie zag van 1992 tot 1994 en alle juiste kenmerken droeg van een supercar uit die tijd. Naast de 3.5-liter twin-turbo V6 die in de indeling van de achterwielen zat, had de auto ook een van de meest intuïtieve koplampontwerpen van zijn tijd. In plaats van opduiken om de vloeiende lijnen van het lichaam van de auto te verbreken, zakten de koplampafdekkingen omlaag met een druk op een schakelaar om vaste dubbele koplampen aan beide kanten te onthullen. Pure Britse esthetiek in het spel.
Ferrari Daytona
De Ferrari Daytona heeft een sublieme reeks koplampen (geen bedoelde woordspeling) die zijn ontworpen om de organische lijnen van het lichaam te volgen wanneer deze worden gesloten. Eenmaal aangezet, wordt het pad dat voor ons ligt verlicht met vierkanten cirkelvormige globes die oprijzen om het silhouet een geheel nieuw karakter te geven. Opdat we niet vergeten dat er ook 4.4-liter V12 op de voorgrond zit die dol is op zingen.
BMW M1
Als er ooit een BMW M-auto was die boven de rest uitstak, zou dat de M1 zijn. Ontwikkeld en met de hand gebouwd tussen 1978 en 1981, was de M1 de eerste auto ooit die in de middenmotor van de Beierse autofabrikant werd geproduceerd voor massaproductie onder regels voor racen homologatie. Het tweede middenschip zou meer dan 30 jaar later komen met de i8. Naast de krachtige 3,5-liter zescilindermotor, droeg hij ook een prachtige reeks pop-uplichten die perfect pasten bij de sportwagens met spiebanen in die tijd. Het resultaat is een uniek BMW-ontwerp dat nooit zal worden herhaald.
Opel GT
De Opel GT van de eerste generatie die tussen 1968 en 1973 in productie ging, is een van de aantrekkelijkste producten uit de Duitse fabriek van het merk. Ontworpen als een stylingoefening voor de autoshows van 1965 in Parijs en Frankfurt, droeg de auto vloeiende lijnen en koplampen die niet echt opduiken maar eerder 180 graden zijn gekanteld om koplampen van een enkele wereldbol te onthullen. Het mechanisme zal zeker in de loop van de tijd problemen zien, maar dat maakt het niet minder fascinerend om te zien.
Toyota 2000GT
De originele Japanse supercar aangedreven door Sean Connery's James Bond was, geloof het of niet, een Toyota. Toyota's waren toen een beetje anders omdat ze probeerden de goedkope en smerige schimmel te doorbreken tijdens de late jaren 60. Als gevolg hiervan heeft de Japanse autofabrikant samengewerkt met Yamaha om een coupé met een beperkte productie, voormotor, achterwielaandrijving en tweezitter te maken. Het ontwerp? Zeker op gelijke voet met zijn Britse en Europese concurrentie met hints van Jaguar E-Type samen met de belangrijke pop-up koplampen die direct boven de even bolvormige mistlichten zaten. Een echte klassieker die vandaag tot $ 1 miljoen kan ophalen.
Honda NSX
De Japanse superwagen die de standaard heeft gesteld voor rijgemak en betrouwbaarheid ten opzichte van zijn Europese tegenhangers, scoorde niet alleen zijn DNA van wijlen Ayrton Senna. Het eerste generatie NSX-ontwerp dat in 1990 uitkwam, droeg ook de verplichte koplampen, waardoor het meteen herkenbaar was aan de meer conservatief ogende competitie van zijn tijd. Een hoogtoerige, middengemonteerde 3,0-liter V6 in natuurlijke aanzuiging maakte plaats voor supercar-niveaus van respons zonder afbreuk te doen aan de dagelijkse bruikbaarheid.
Pontiac Trans Am (Kitt)
Fans van Knight Rider (oftewel David Hasselhoff) zullen deze iconische televisieauto, bekend als Kitt, herkennen. De denk-, praat-, misdaadbestrijdende auto was bijna onverwoestbaar op het scherm, maar in de echte wereld was het een gemodificeerde Pontiac Trans Am uit 1982 met kick-ass pop-up koplampen. Afgezien daarvan pochte hij kenmerkende Amerikaanse proporties in een tweedeurs voorwielaandrijving met voorwielaandrijving met een 5.0-liter Chevrolet V8.
Willekeurig feit: de nieuwe Kitt in de vernieuwde Knight Rider-serie wordt geuit door Val Kilmer.