Maak je op voor een nieuwe hit van 's werelds beste autosportnieuws uit de hele wereld. Deze week hebben we Koenigsegg achterna gezeten op het ongrijpbare verslag van de Nürburgring, Volvo gaf ons een nadere blik op hun aankomende conceptauto, nieuws over de volgende Toyota-BMW sportwagen, de elektrische toekomst van McLaren en een nadere blik op de koolstofwielen van de Ford GT.
# 1 Koenigsegg One: 1 Returns To The Green Hell
De Zweden zijn een beetje stil geweest op het recordfront van laat, waardoor andere fabrikanten zoals Porsche het ongrijpbare en fel begeerde Nürburgring-record hebben veroverd. Nou niet meer. Koenigsegg reed deze week zijn hero car terug naar de baan nadat de rondetijden zonder pardon de ronde-records van de fabrikant verbood. De dingen zijn sindsdien veranderd en dat heeft ons naar de nieuwste Zweedse aanval gebracht, klaar om de glorie terug te halen uit de verschroeiende 6:57 runtime van de Porsch 918. Je kunt de "testen" in de onderstaande video bekijken.
# 2 Volvo previews van de toekomst met concepten
Volvo deze week liet twee unieke concepten zien in de 40.1 en 40.2 (fantasierijk toch?) Om de weg vooruit te verlichten en jongen is het een coole weg. Met een opvallend ontwerp dat verre van boxy is, zal de afgebeelde 40.1 een crossover platform zijn terwijl de 40.2 een sedan stijl luik zal zijn. Beide auto's worden gebouwd op het nieuwe CMA-platform van Volvo, dat volgend jaar met de productie begint. Het CMA-platform zelf is een herziene chassislay-out die hybride aandrijventreinen en batterijpakken effectief in een stads compact voertuig kan aanpassen.
# 3 Toyota-BMW Supercar wordt gebouwd in Oostenrijk
Het is geen geheim dat de Japanse gigant Toyota sinds 2011 samenwerkt met BMW om hun volgende sportwagenplatform te creëren. Wat wel nieuws is, is een rapport waarin wordt aangegeven dat beide auto's worden gebouwd door een Oostenrijkse fabrikant Magna Steyr in zijn fabriek in Graz. De onafhankelijke autofabrikant bouwt momenteel zowel de Mini Countryman en Paceman als de Mercedes-Benz G-Klasse, dus het is veilig om te zeggen dat het geen baan in de achtertuin is. Het sportscar-platform zelf zal helpen de opvolger van BMW's Z4 en Toyota's Supra te spawnen. De productie wordt gesuggereerd om te beginnen in 2018, waarbij BMW en Toyota elk slechts 60.000 exemplaren uitschrijven. Blijf sparen, jongens.
# 4 De volgende McLaren P1 kon volledig elektrisch worden
McLaren blijft sterkere aanwijzingen geven dat hun P1-opvolger van hyperwagens in het komende decennium volledig elektrisch zou kunnen zijn. De Britse outfit heeft een programma ontwikkeld met de naam Track 22, dat een lijst met doelen schetst die het bedrijf in 2022 wil bereiken. Een van die doelen is om te bepalen of de McLaren P1 (P2?) Al dan niet levensvatbaar is als een volledig elektrische hypercar. Degenen die bang zijn voor het verlies van het legendarische geluid van McLaren hoeven zich echter geen zorgen te maken. Een McLaren-vertegenwoordiger zei dat hoewel de beslissing nog lang niet is genomen, het bedrijf zeker weet dat de auto moet klinken en aanvoelt als een McLaren. Met andere woorden, het zal hoogstwaarschijnlijk een vorm van een interne verbrandingsmotor behouden, tenzij de auto van plan is nepgeluiden te spelen.
# 5 Ford GT Carbon Fibre Wheels
De auto die nu niemand meer in handen lijkt te kunnen krijgen, heeft eveneens exotische wielen. Koolstofvezelwielen zullen een optionele extra zijn voor gelukkige bezitters van de Ford GT van US $ 450.000, die in een batch van slechts 7.000 exemplaren zal verschijnen. De wielen zijn gemaakt door het Australische bedrijf Carbon Revolution en zouden de prijs van hun standaard CR9-carbonwielen, die momenteel voor $ 15.000 per set verkoopt, gemakkelijk overschrijden. Aan de positieve kant zullen de wielen 1 kg afwerpen van elke hoek van de standaard gesmede alluminium wielen, wat leidt tot betere tractie, handling en remprestaties. Gezien het feit dat je een auto van $ 450.000 kon betalen, wat zit er nog $ 15.000 bovenop? Zie hieronder hoe ze zijn gemaakt.