Porsche heeft zijn 911 GT2 RS. McLaren hebben hun 720S. In datzelfde akkoord is het te laat om Ferrari bij de baanrol te voegen en dat hebben ze gedaan met de nieuwe 488 Pista (dat is Italiaans voor 'Track').
Hoewel de baanvriendelijke auto jammer genoeg is vernoemd naar de niet-ingewijden, komt de krachtigste V8-motor ooit uit het Maranello-kamp. In grote getale is het een schuimig beetje lezen. Een in een stemming bracht versie van de 3.9-liter tweeling-turbo V8 gevonden in de 488 GTB nu maakt 530kW van de mogendheid op een verheven 8,000rpm en 770nm van torque. Dat is genoeg gegrom om te zien dat de Pista de 0-100km / u-sprint in slechts 2,8 seconden neemt voordat hij met 340km / h de top bereikt.
De verfijning van de auto reikt verder dan de krachtcentrale met een gewichtsreductie van 90 kg gecombineerd met een angrier aero-opstelling. De voorsplitter haalt inspiratie direct uit de 488 GTE raceauto en er is zelfs een nieuwe koelopstelling die lucht uit de neus zuigt voordat hij wordt afgevoerd via een zwaar beluchte motorkap.
Zelfs de achterste eendenbekvleugel is getweaked om hem twintig procent meer downforce te geven dan de standaard 488 GTB. Als dat niet genoeg is om je van zijn bedoelingen te overtuigen, zou het interieur de slag moeten slaan. De zwaar beklede Alcantara-stoelen zijn ook voorzien van een paar raceharnassen.
Wie op zoek is naar volledige Stig, kan kiezen voor de optie voor een diepe zak, bestaande uit koolstofvezelwielen, waarmee kopers AU $ 28.000 bovenop de geschatte AU $ 645.000 stickerprijs krijgen..