Zit je in het drukke verkeer terwijl je op je telefoon vegen? Dat is een manier om door je grote metropool heen te pendelen.
Of je zou tegen de zonsondergang in rijden met een knaller om je middel geslagen, door al dat woede-voer van de weg snippend voordat je naar de parkeerplaats van je baas trekt.
We zijn nogal overdreven. Doe dat niet, anders word je ontslagen. Wat je echter wel moet weten, is dat scooters al bijna honderd jaar bestaan en daarmee komen enkele van de coolste ontwerpen van klassieke makers.
Bewaar je garage bij een van deze slechteriken op twee wielen en we garanderen dat je niet voor de gek gehouden wordt.
Peugeot
1898 was het jaar waarin de Franse autofabrikant hun eerste motorfiets op de markt bracht. In die tijd hebben ze ook in driewielers en vierwielers gelet, maar deze stopten al snel in 1903 toen de auto meer in zwang raakte..
Bromfietsen waren daarna nog woedend voordat renners begonnen hen in de steek te laten om de krachtiger en steviger scooter te maken. Tot op de dag van vandaag produceert het Franse merk nog steeds enkele van 's werelds beste scooters, met het Django-model dat een fijne lijn snijdt tussen vintage uiterlijk en moderne technologie.
Aprilia
De Italiaanse outfit Aprilia staat erom bekend enkele van 's werelds snelste superbikes te maken, maar vandaag verblijven ze onder de paraplu van Piaggio (hetzelfde als Vespa) als maker van scooters en motorfietsen. Hun zoektocht naar het tweewielersegment begon voor het eerst in 1945 met bromfietsen en motorfietsen.
Pas veertig jaar later zou het bedrijf een potentieel in de scootermarkt realiseren en vervolgens de allereerste plastic scooter aller tijden, de Amico, in Italië hebben gemaakt. De rest die ze zouden zeggen is geschiedenis. Tegenwoordig maken ze een paar hele gave scooters zoals de Mojito die elke man trots zou kunnen rijden.
Piaggio Vespa
Je kunt geen scooter oorlog krijgen zonder het onmiskenbare ontwerp van een Vespa. Er zijn gewoon zoveel variaties op dit specifieke model dat het moeilijk is om te bepalen welke vintage zijn en welke moderne replica's.
Na de Tweede Wereldoorlog was het toneel voor het ontstaan van Vespa. Met hun wegen verwoest door bombardementen en hun economie te zwak om de auto-industrie te helpen, verliet Enrico Piaggio het luchtvaartterrein om zich te concentreren op het oplossen van de dringende behoefte van Italië aan een moderne en betaalbare manier van massatransport.
Vespa was het resultaat en vandaag is het een van 's werelds meest herkenbare en stijlvolle scootermerken, die een eigen cultstatus krijgen. De slogan voor Vespa? "Niet alleen een scooter, een manier van leven".
MBK Booster X
Herrezen Franse fabrikant Motobécane biedt een moderne kijk op stijlvolle scooters. Sinds het ontwerpen van hun eerste motorfiets in 1922 werd Motobécane een van de grootste fabrikanten van motorfietsen in Frankrijk.
Dit was echter niet zo omdat het merk begon met het bouwen van fietsen, bromfietsen en motorfietsen tot weinig succes voordat het faillissement aanvroeg in 1981. Het werd vervolgens in 1984 door Yamaha gekocht en werd MBK. Tegenwoordig maakt MBK enkele van de wildste stedelijke motorscooters beschikbaar voor de mens, zoals de super coole en praktische Booster X.
Yamaha
Niet tevreden met het maken van je muziekinstrumenten, hifisysteem, bootmotoren, automotoren, fietsen en rolstoelen, de Japanse gigantische Yamaha hebben ook hun hand gehad bij het bouwen van enkele serieus coole throwback scooters voor de moderne rijder, zoals de Vino.
Het bedrijf had zijn eerste poging om in het tweewielersegment te komen in 1955 toen de bedrijfspresident Genichi Kawakami de leiding had over de productie van zijn YA-1 - een 125cc motorfiets die als derde eindigde op de Mount Fuji Ascent Race. Dit maakte de weg vrij voor het verbeteren van Yamaha's expertise op het gebied van verbrandingsmotoren in de afgelopen decennia en werd gefilterd in Moto GP-fietsen en wegauto's die wereldverslaan, waaronder Lexus 'LFA en de Bond-auto die bekend staat als de Toyota 2000GT.