Er is geen reden om aan te nemen dat SUV's de voornaamste auto zijn van de familie van vandaag. In tegenstelling tot de weinig enthousiaste witgoed sedans van weleer, hebben SUV's een meer individualistische benadering aangenomen - meer stijlen, meer luxe, meer opties. En al deze afspraken hebben verschillende prijsmomenten voor bijna elke koper.
Een SUV die nog steeds de standaard zet in het luxe SUV-segment, is BMW. Sinds de negentien jaar geleden de X5 op de X5 werd geïntroduceerd, heeft de Duitse autofabrikant voortdurend de maatstaf gezet voor mensen die een vleugje klasse willen trouwen met hun gezinsverplichtingen. En hun vierde generatie model is misschien wel de beste versie tot nu toe.
We hebben achter het stuur van de top-spec X5 M50d in Tasmanië gezeten om te ontdekken hoe de toekomst van luxe SUV's eruit ziet en rijdt.
Snelle feiten
Kosten: AU $ 149.900
transmissie: Achtvoudige snelheid
0-100kmh: 5,2 seconden
Motor: 3.0-liter zescilinder diesel quad-turbo die 294kW en 760Nm produceert
Brandstofverbruik: 6.6l / 100km
1. De verfijnde Duitse SUV-looks verbergen een groot aantal nieuwe afspraken ... zoals laserstraallampen en automatisch achteruitrijden
De veranderingen aan de X5 komen intern meer dan extern, maar een snelle blik op BMW's nerfgrille detaillering en grotere innames zullen aangeven dat dit nogal een vermomd beest is. Maar meer op de vier (!) Turbo's in een moment. De nieuwste technologie vormt de ruggengraat van de 2019 X5 M50d, die nu wordt geleverd met een zelfparkerende functie die zowel zeer intuïtief en veilig is, als niet een beetje freaky. Stop het om de hoek van een reserve plek en de auto onthoudt waar de plek was toen het verder ging om te sturen en te parkeren terwijl de bestuurder toekeek via de middenconsole.
2. Die middenconsole is prachtig geïntegreerd in het slanke en futuristische nieuwe interieur van de auto
Natuurlijk zijn er verplichte slatherings van donker BMW-grijs, maar het is zo mooi gedaan dat het bijna lijkt op een kijkje in de toekomst van SUV's. Dit wordt bereikt met trapeziumvormen, mat leer vermengend in gesatineerd aluminium en een waanzinnig schone knopindeling.
3. Size matters is in Duitsland ...
Kijk eens naar dat brede scherm. Het is er voor meer dan alleen esthetiek en dient als een geweldige partner voor roadtrips en houdt je op onverharde wegen bezet door seriemoordenaars. De nieuwste eenheid maakt zelfs gebruik van de coole gesture control-functie in de 7-serie waarmee bestuurders en passagiers het volume kunnen instellen met een eenvoudig Tom Cruise-handgebaar. Omdat knoppen zo waren 2011. Op een serieuze noot echter, de afwezigheid van oude schoolknoppen en knoppen maakt het X5-interieur een veel leukere plek om te zijn in.
4. Nu we het toch over smarts hebben, het 2019-model gebruikt hersenkracht om de veiligste X5 tot nu toe te zijn
Een 5-sterren ANCAP-classificatie en 7 airbags is nog maar het begin. De nieuwe X5 is ook uitgerust met Autonomous Emergency Braking, adaptieve cruise, rijstrookbewaking, blinde vlekbewaking, zij- en achterwaartse kruisverkeerswaarschuwing en 360 graden camera's waarmee bestuurders obstakels rondom de auto kunnen zien vanuit een bovenaanzicht.
5. Intelligente laserstralen zijn inbegrepen
Niet veel hebben de agressieve koplampen opgemerkt, maar dat hebben we gedaan. Dankzij de nieuwste laserkoplampopname van BMW in de X5 M50d kunnen bestuurders ze zelfs bij tegenliggers vasthouden. De balk buigt de weg af als hij een naderende auto voelt. Zodra de auto voorbij is, verspreidt het licht zich weer in de volledige dekking.
6. Zwevende achterlichten die een vleugje TRON toevoegen ...
Het zijn standaard led-achterlichten, maar fabrikanten ontwikkelen tegenwoordig voortdurend nieuwe 3D-patronen om de lijnen van de auto te verbeteren. De achterlichten van de X5 M50d zijn een perfect voorbeeld.
7. Een diesel-SUV-motor waarmee je kunt lachen
Het is niet vaak dat je een SUV 'bestuurder gefocust' kunt noemen, maar met een beest van een motor vooraan die alle vier de wielen aandrijft, is de BMW X5 M50d meer dan geschikt voor het leveren van wat volwassen opwinding. Zie je, de zescilindermotor heeft vier turboladers die erop zijn vastgeschroefd, wat belachelijke niveaus van kracht en koppel mogelijk maakt - 294kW en 760Nm om precies te zijn. En je kunt het ook zeker op de weg voelen, zal er een opening zijn van de bochtige zwarte bovenkant. BMW claimt dat de sprint van 0 - 100 km / h wordt uitgezonden in 5.2s (ter vergelijking, een handmatige Golf R kan hetzelfde doen in 5.1s). Tijdens onze rit merkten we dat het geluid van de uitlaat voornamelijk naar buiten toe ingetoomd was. In de SUV-wereld is dat een goede zaak. Een ander goed ding is de zegen van diesel die een efficiënt brandstofverbruik van 6,6L / 100km oplevert.
8. De kristallen versnellingspookknop is leuk, maar waarschijnlijk een slecht idee ...
In 2019 kun je geen luxe doen tenzij je een versnellingspook in je auto hebt. Welnu, BMW is nog beter gegaan met bling over hun versnellingspookknop, iDrive-schakelaar en motorstartknop. Het zal niet voor elke chauffeur zijn, maar we maken ons meer zorgen over hoe het op slijtage zal letten - krassen, vingerafdrukken moeten snel worden aangepakt. Voorbeeld: we moesten het ding een paar doekjes geven voordat we een mooie foto konden maken.
9. Het scoort hoog op de veelzijdigheid & rijdbaarheid afdeling
Het is een BMW aan het einde van de dag, dus het heeft een reputatie hoog te houden als het gaat om weggedrag en raffinement. Gelukkig behaalt de X5 M50d deze strepen met gemak dankzij de adaptieve schokdempers die zorgen voor bergen van soepel rijden terwijl ze ook in staat zijn om de rijhoogte met een druk op de knop te verlagen - dit is meer voor het helpen bij het laden van de achterste bagage dan het draaien van uw X5 in een gangsterzweep. Run-flat-banden zijn ook een pluspunt in onze boeken, net als de ruime binnenruimte.
10. Wat ons naar ons favoriete deel leidt ... de fijn ingerichte hut
Of u nu voorin of achterin zit, BMW heeft ervoor gezorgd dat de beleving eersteklas comfort uitstraalt. Het gebruik van soft-touch leer helpt, maar we zorgen voor een totaalontwerp dat rommel verwisselt voor strakke lijnen en ruime hoofdruimte, beenruimte en kofferruimte.
Als we echt iets over het interieur zouden moeten bekritiseren, zou het gebruik van glimmende zwarte oppervlakken overal een magneet zijn voor vingerafdrukken en vieze handresten. Met andere woorden, je moet regelmatig afvegen om dat luxe gevoel te behouden in plaats van het gevoel 'Ik ben gestresst ouder'.
Laatste gedachten…
Als de 2019 X5 M50d geschikt is voor pendelen en rijden, kunnen we niet wachten om te zien hoe de ballistische X5M eruit zal zien.