De 2012 Lamborghini Aventador LP 700-4, zie het als een tijdmachine of een straalvliegtuig, omdat zijn 700 pk sterke motor je in de toekomst zal raketeren. Met meer dan vijftig jaar automotive vakmanschap in het bouwen van superauto's, heeft Lamborghini nieuwe technologie ingebracht in dit nieuwe exotische. Van boven naar beneden bestaat de cockpitbehuizing volledig uit koolstofvezel met een gewicht van slechts driehonderdvijfentwintig pond. Als een nieuwe introductie en een primeur in de auto-industrie, helpt deze functie om Lamborghini's drive om topklasse auto's te bouwen te behouden. Zowel het chassis als de carrosserie van deze exotische zijn beide gemaakt van koolstofvezel om te helpen bij de supersnelle acceleratie van 0-60 in slechts 2,8 seconden. De mallen die worden gebruikt om de binnenste delen van dit exotische voertuig te bouwen, kunnen slechts vijfhonderd keer worden gebruikt, wat betekent dat met acht vervangingen de productie van deze auto beperkt is tot 4000 eenheden.
Gemodelleerd naar de twee conceptauto's, de Reventon en Estoque, zult u merken dat de meeste functies en ontwerpen zijn verwerkt in de nieuwe Aventador. Aan de voorzijde zie je zijn unieke Y-stijl bi-xenonkoplampen, waardoor hij een touch heeft die Lamborghini niet heeft. Het interieur beschikt over een eindeloos aantal meters, schakelaars en knoppen die allemaal zijn opgenomen in de gepubliceerde 'mens-machine-interface'. Op het dashboard is er een extra groot LCD-scherm dat oudere formaatmeters vervangt, en een ander scherm voor navigatie- en audiobediening. Het wordt allemaal mogelijk gemaakt door een knop om te starten die zich precies onder de navigatie bevindt, maar u kunt het wel als een uitwerpknop beschouwen. Tijdens het rijden met de Aventador merk je een enorme hoeveelheid kracht van de geheel nieuwe V12-motor met 700 pk aan je voeten. Deze krachtcentrale is de eerste nieuwe motor sinds de Miura en heeft aluminium-siliciumlegeringmaterialen om het gewicht te helpen verminderen. Zowel op als naast de baan, zult u genieten van de fenomenale bochtenstijfheid dankzij de nieuwe snaren en dempers op de schaalconstructie, een idee aangedreven door Formule 1-racewagens.
