Deze twee complexen van het National Air and Space Museum van het Smithsonian zijn twee van de meest bezochte musea ter wereld, waar bezoekers van alle leeftijden kunnen lonken naar de adembenemende machines, instrumenten en gereedschappen die ons helemaal naar de maan hebben gebracht en terug. Maar afgezien van de tentoongestelde werken, is er werk gaande om deze stukjes geschiedenis nog generaties lang te laten overleven. Het Smithsonian Institution is niet alleen een plek om geschiedenis op te slaan, maar om de geschiedenis terug te brengen.
Deze zaterdag, 24 januari, in het Uday-Hazy Center, zal het publiek achter de schermen toegang krijgen om deze artefacten te bekijken en te praten met de natuurbeschermers die eraan werken.
Deze week presenteerde het Udvar-Hazy Center deze week in een pers preview een openbare blik op het werk achter de schermen dat gaat over het herstellen, behouden en herleven van het Amerikaanse luchtvaart- en ruimteverkenningsverleden. De historici, wetenschappers, archivarissen en natuurbeschermers hebben te maken met allerlei problemen, van vervagende verf tot rottend organisch materiaal tot muizen die hun huis in een B-26 Marauder's roer maakten. Zoals Malcolm Collum, hoofd natuurbeschermer van Air and Space, zegt: "Als natuurbeschermers nemen we de hippocratische eed als artsen. Alles wat ons wordt aangeboden, ongeacht de historische of culturele waarde, we proberen te redden, te herstellen en te behouden. "
De items die we van dichtbij te zien kregen, zijn enkele van de meest gewaardeerde ruimtevaartsymbolen in het land.
Flak Aas close-up
Flak Bait overleefde meer operationele missies dan enig ander Amerikaans vliegtuig tijdens de Tweede Wereldoorlog, waarbij 207 over Europa werden voltooid. Terwijl de voorste romp sinds 1976 in het museum in de Mall te zien was, is het nieuwe project om het hele vliegtuig te restaureren en weer te geven. Een van de meer unieke aspecten hiervan is het uitzoeken van een manier om het oude weefsel van het vliegtuig te redden door het mogelijk vast te hechten aan nieuwe, steviger stoffen - een methode die milieubeschermers bij Air & Space nog nooit eerder in een vliegtuig hebben geprobeerd.
De Apollo-telescoopbevestiging die moest vliegen op Skylab, het eerste ruimtestation van Amerika.
Voor het International Space Station was er Skylab - het eerste ruimtestation van NASA, gelanceerd in 1973. Met de eerste complicaties van Skylab, waaronder het regelen van warmte, kwam de tweede Skylab nooit van de grond. Bijgevoegd was bedoeld om de Apollo Telescope Mount, een zonne-observatorium en de eerste in de ruimte geboren telescoop die zou kijken naar de zon over het elektromagnetisch spectrum. Tegenwoordig bereiden conservatoren dit unieke artefact voor aan het publiek.
Een laat 19e-eeuwse afdruk met een vreemd visachtig vliegtuig.
Een van de oudste artefacten in de Air and Space-collectie, en onlangs verkregen, zijn prints, parelmoer-fans en een bandendoos die dateren uit de 18e eeuw tot de 19e eeuw en verschillende magische en fantastische vliegen weergeven. machines, waaronder een exemplaar dat een curator 'de vliegende vis' noemt. Van drie mensen die achterover zitten (en mogelijk roeien?) op een vis in de lucht, is de afdruk levendig, grillig en nogal bizar.
De USS Enterprise
Een van de meest herkenbare en geliefde ruimteschepen aller tijden is nooit naar de ruimte gegaan. De Starship Enterprise verbleef het grootste deel van zijn leven op een Hollywood-soundpodium en hing bijna 40 jaar lang in de Air & Space-cadeauwinkel totdat het werd neergehaald voor restauratie. Wat onderzoekers ontdekten was dat de Enterprise uit elkaar viel, want het was een Hollywood-prop en het was nooit de bedoeling om te overleven na de jaren die de show nodig had om in de jaren zestig te fotograferen..
Om erachter te komen wat reparatie binnen het model nodig had, brachten conservatoren een röntgenapparaat mee dat normaal alleen bestemd was voor de harige inwoners van de National Zoo. Ze ontdekten scheuren, schroeven en zelfs een licht in het model dat aandacht nodig heeft.
Röntgenfoto van de National Zoo
Werk aan al deze items is uiterst gedetailleerd georiënteerd met lange projecttijden (in het geval van Flak Bait duurt het meer dan vijf en half jaar voor restauratie). Dus verwacht deze unieke artefacten niet onmiddellijk in het museum.
Het Udvar-Hazy Centre Open House van het Smithsonian Air and Space Museum is deze zaterdag gratis van 10.00 tot 15.00 uur..