Gebouwd door zowel een Zwitsers bedrijf dat luxe motorboten en experts van BMW produceert, is de Boesch 100 VTR Customs BMW K100 een echt uniek stuk dat niet is gebouwd op een andere aangepaste motorfiets die eerder is gebouwd. Deze lieve fiets begon met een van BMW's allereerste watergekoelde fietsen, de K100. Het werd uit de late jaren 80 gehaald en de stukjes werden weggehaald tot de naakte basics, waardoor alleen het fabriekskader en -lichaam overblijven om mee te werken. Vanaf daar werd een korter, nieuwer subframe eraan gelast en werd er een geïntegreerd LED-achterlicht geplaatst om te starten. Een aluminiumplaat werd gebruikt om zowel een zit- als een staartgedeelte te maken, waarbij elk deel werd gevormd om perfect bij de lijnen van het lichaam te passen. Een aangepaste voorkuip werd gemaakt met behulp van een legering om de boeg van de fiets op te nemen. Nadat de horizontale inline snel werd opgestart, werd deze uitgerust met een unieke aftermarket-uitlaat die hielp om deze nog scherper te laten presteren. Het stuur is vastgeklikt en op de vorken van de fabriek aangebracht om de kuip schoon te maken die is toegevoegd. Een zijplaatnummerplaat steekt uit de aandrijfas om de staart er schoon uit te laten zien. De achterkant is geopend met behulp van slijm zijpanelen. Een van de meest voorkomende kenmerken van de ontwerpen van de Zwitserse bootmaker is hout, dus er is houten lambrisering langs de lengte van de fietsen.
