Een game-wisselaar. Dat is wat experts in het commerciële luchtruim Qantas 'eerste aankoop van hun Boeing 787-9 Dreamliner-vloot noemen.
De langverwachte passagiersvliegtuigen zullen de lokale reizigers een ongekend niveau van comfort, raffinement en comfort bieden, terwijl ze over de hele linie betere operationele efficiëntie bieden. Meer specifiek kunnen reizigers afspraken verwachten zoals zitplaatsen van de volgende generatie in Economy, Premium Economy en Business Class, allemaal geschreven door de Australische ontwerper David Caon..
De Dreamliner 787-9 biedt ook meer ruimte voor passagiers naast een lager aantal passagiers in vergelijking met de huidige concurrentie. Dankzij de koolstofvezelconstructie die door het vliegtuig wordt gebruikt, kunnen grotere ramen worden geboden om het ruimtegevoel verder te versterken. Er is zelfs rekening gehouden met de luchtkwaliteit in de cabine om de jetlag te minimaliseren, terwijl een nieuwe ritdempende technologie zorgt voor een soepele vlucht door veel voorkomende turbulentie.
"De Dreamliner maakt routes zoals Perth naar Londen mogelijk, wat de eerste directe luchtverbinding zal zijn die Australië ooit met Europa heeft gehad. En het betekent ook dat andere potentiële routes nu op de tekentafel liggen. "
Als dat niet genoeg is om ervoor te zorgen dat reizigers in vrede hun bestemming kunnen bereiken, kunnen de Dreamliners ook stiller vliegen om minimale verstoring van vluchtactiviteiten te garanderen. Sprekend van de ceremonie in de Boeing-fabriek in Seattle, zei Qantas Group CEO Alan Joyce dat de eerste Dreamliner het begin betekende van een spannend nieuw tijdperk voor de nationale luchtvaartmaatschappij en het reizende publiek.
"De levering van een nieuw type vliegtuig is altijd een belangrijke mijlpaal voor een luchtvaartmaatschappij en de 787 is een game-changer. Van de afstand is het in staat om te vliegen, naar de aandacht voor details die we in het ontwerp van de cabine hebben gestopt, het zal een nieuwe vorm geven aan wat mensen verwachten van internationale reizen. "
"We werken samen met slaapspecialisten van de Universiteit van Sydney om te zien hoe aanpassingen aan onze inflight-service het welzijn kunnen verbeteren en mensen kunnen helpen zich aan te passen aan nieuwe tijdzones."
"De Dreamliner maakt routes zoals Perth naar Londen mogelijk, wat de eerste directe luchtverbinding zal zijn die Australië ooit met Europa heeft gehad. En het betekent ook dat andere potentiële routes nu op de tekentafel liggen. Er zijn veel elementen die samen de Qantas Dreamliner speciaal maken. De stoelen, de verlichting, het entertainment, de persoonlijke opslag, tot en met het speciale servies dat 10 procent minder weegt. "
"We werken samen met slaapspecialisten van de University of Sydney om te zien hoe aanpassingen aan onze inflight-service het welzijn kunnen verbeteren en mensen kunnen helpen zich aan te passen aan nieuwe tijdzones", voegde Joyce toe..
Als je de Qantas Dreamliner vergelijkt met de United Dreamliner, krijg je extra prioriteit van Business Class door Qantas. Gesynchroniseerd met het 'Great Southern Land', zal het Qantas-vliegtuig plaats bieden aan 236 passagiers in vergelijking met United's 219 passagiers. Er zullen echter 42 stoelen worden toegewezen aan de businessclass hut in een 1-2-1 lay-out, terwijl 166 zal worden toegewezen aan de economie tegen United's 183 economy seats.
Het nieuws komt met de aankondiging van twee routes die de Dreamliners zullen vliegen: Melbourne naar Los Angeles begin december en Perth naar Londen vanaf maart volgend jaar. Vluchten vanuit Brisbane zijn ook geoormerkt.