Sinds de lancering van het business class product van Qatar Airways Qsuite hadden we geduldig gewacht op een kans om het te proberen.
Volledig gesloten hutten in het 1-2-1-formaat waren een formule die nog nooit eerder in de business class was gezien. Sinds de lancering heeft Delta ook een vergelijkbaar product op de markt gebracht dat hopelijk tot de norm zal worden voor het reizen met zakenreizen. Op weg naar de jaarlijkse Zwitserse horlogeconferentie SIHH, hebben we besloten om met Qatar te boeken en dit geweldige nieuwe product te ervaren.
Vlucht feiten
Route: Sydney - Doha
Vluchtnummer: QR 907
Aircraft: 777-200
Vluchttijd: 14: 30min
zitting: 10 A
Prijs: AU $ 6,700 (SYD - ZRH retour)
Hier is onze beoordeling van wat er zoal is en wat niet is met de Qatar-businessklasse Qsuite.
1. U kunt uw vlucht starten in de eerste lounge van QANTAS, op voorwaarde dat u lid bent van One World Emerald of QANTAS Platinum.
Een gemakkelijk vertrek in de middag van Gate 10
2. Aan boord van de Qatar 777-200 is de Qsuite net zo indrukwekkend als op de persfoto's. Ruim en modern. We wilden niet met het pistool springen, maar dit zou een business class hemel kunnen zijn.
Paars, goud en grijze accenten, materialen zijn luxueus en voelen de moeite waard om te besteden.
3. We zijn op SeatGuru gesprongen en hebben hun advies over de achterzijde van de 10A opgevolgd vanwege de extra privacy. Ter vergelijking, ik vind dat er niet veel verschil was tussen de voorwaarts of achterwaarts gerichte ramen / gangpaden.
3A / K, 5A / K of 10A / K zijn de topkeuzes als u alleen reist. We waren Qantas Platinum / Emerald maar hadden wel wat problemen met het reserveren van de stoelen die we wilden hebben.
4. Hoge muren zorgen ervoor dat de Qatar Qsuite privé is, zeer privé ... zelfs zonder dat de deur gesloten is. Helaas was mijn deur kapot, dus het vereiste een opgevouwen pyjama tas om het tijdens de vlucht gesloten te houden.
Opmerking: de QSuite-deur moet geopend zijn om op te stijgen en te landen.
5. Verwacht niet iemand de hele vlucht te zien. Het kan betalen om het open te houden wanneer je het oog van de stewardess wilt vangen voor een herlading. Achteraan op het raam is de beste stoel en meest privé. Achterover zitten is geen groot probleem als je op het raam zit.
U kunt echter de buren van uw gangpad zien - wat een brandwond is. Als alternatief zorgt Etihad ervoor dat niemand iemand kan zien met hun voorwaartse / achterwaartse lay-out.
6. De voorzieningenkit van Qatar was een van de betere. Oordopjes, oogmasker, vochtinbrengende crème en lippenbalsem allemaal geleverd door Monte Vibiano. Essentieel voor een lange vlucht in de airconditioning.
Ja, oordopjes. Een vaak vergeten essentieel.
7. Onder de teller opslag is handig voor boeken en hoofdtelefoons.
De plank heeft lippen die ervoor zorgen dat je spullen niet afglijden tijdens de landing.
8. Onder de linkerarm biedt een verstelbare armsteun en opslag met een gratis fles Evian. De armsteun is ook aanpasbaar op basis van uw lengte.
Ik kon ook mijn sneakers hier plaatsen ... omdat dit de enige plaats was om dit te doen.
9. Tray tafel was een beetje vervelend; mijn lange benen hadden de neiging om tijdens de vlucht in te slaan. Het was echter geen probleem toen ik ging liggen of sliep.
Lange persoonsproblemen.
10. Het leeslampje wordt goed beschermd door de behuizing van de QSuite, dus er is weinig risico dat uw buren worden geïrriteerd (of geïrriteerd door hun omgeving).
Dus lees verder, mijn vriend.
11. Ergonomie van vermogen, stekkers en bedieningselementen is beter dan de meeste stoelen in de zakelijke klasse. Gemakkelijk te bereiken, toch ver genoeg weg zonder te kloppen of in de nacht aan te zetten.
Tap and go-betalingsfunctionaliteit voor tijdens de vlucht betalingen zoals telefoon en internet
12. Het 21.5-inch entertainmentscherm is enorm en heeft een matte afwerking. Het touchscreen is super responsief, UX is zeer intuïtief en goed doordacht. Het is een stap boven die van Emirates, Qantas en Singapore.
Films uit Hollywood, Bollywood en daarbuiten. De tv-selectie is echter beperkt.
13. Het kleine bedieningsscherm uitzetten tijdens de nacht was een beetje verwarrend, dus gaf ik het op en begroef het onder een deken.
Het brandde helder, zelfs 's nachts.
14. Het businessclassemenu van Qatar is uitgebreid en bevat kenmerkende gerechten uit de George Calombaris in Melbourne. We raden de Beef Short Rib sterk aan. Het gemak van Qatar's 'Dine On Demand'-service kan niet worden verweten.
Kaarslicht avondmaal voor één.
15. De drankenlijst is respectabel maar mist grote namen in de wijn- en champagnecategorieën. Drie rode wijnen op een wijnkaart hadden slechts een beperkte touch, met alleen een Bordeaux, Braziliaanse Cab Sav en Barossa Shiraz in de aanbieding. Verwacht geen mainstream Champagne-merken; Lallier is hun favoriete bubbel.
Na een enorme kerstperiode was mijn voedsel- en wijninname minimaal aan boord.
16. Je krijgt niet alleen een set pyjama's van The White Company, Qatar biedt ook matrassen aan die het bed van goed naar bloedig verwonderen. Dit omvat ook een kussensloop. Heilige sh * t.
Qatar heeft aan alles gedacht om je een goede nachtrust te garanderen.
17. De Qatar 777-badkamers, die tijdens de vlucht maar spaarzaam worden gebruikt, zijn goed ingericht. Er is een alarmerende hoeveelheid licht om je make-up te doen of je haar te sparren.
Veel ruimte en tal van voorzieningen om je tanden te poetsen, te scheren of jezelf op te frissen.
18. Opslag voor kleding en sneakers was een probleem. Je kunt spullen naast je plaatsen, maar de opbergbakken in de A380 zijn best handig om te hebben.
Nergens om kleding te plaatsen anders dan overhead-bak
19. Het personeel is erg attent. Kleine dingen zoals vragen hoe ik sliep, was alles goed met het bed en de stoel (het was kapot, maar laten we dat voorlopig negeren) en eindelijk de moeite doen om een leeg toilet te vinden voordat je gaat landen om te worden veranderd.
Echt behulpzaam en oprecht cabinepersoneel.
20. Transit in Doha is een koud kunstje en de luchthaven dumpt op Abu Dhabi. De Al Mourjan-lounge is alleen voor zakenreizigers en is vrij van reizigers uit de Oneworld-economie met schreeuwende kinderen.
Twee restaurants, a la carte dineren, douches en meer ...
De Wrap Up
- De Qatar Qsuite is niet op alle routes beschikbaar, dus doe ook onderzoek aan de Boeing 777 en A350-1000's.
- De belangrijkste routes omvatten gelukkig Sydney naar Heathrow.
- Mijn grootste teleurstelling zou zijn dat we de Qsuite alleen op één etappe van deze werkreis hebben mogen ervaren.
- Waar voor uw geld in vergelijking met Qantas en Emirates, Qatar Airways is een echte speler in de premium reismarkt.
- Het Oneworld-partnerschap is geweldig voor het verdienen van QANTAS-statuscredits.