Een auto die een wiel mist, maakt het niet minder tot een auto. Meneer Bean wist dat decennia geleden en kijk hoe ver hij daar is.
Afgezien van alle noties van degelijke engineeringpraktijk, zijn fabrikanten door de jaren heen doorgegaan met het bouwen van driewielige auto's die noch de stabiliteit van de vierwielige broeders hebben, noch de ingebouwde vermogens van een motorfiets. Met andere woorden, het zijn meestal behoorlijk zinloze vervoerswijzen die alleen voor shits en giechelen zijn gebouwd in plaats van voor echt vervoer.
Vandaag presenteren we je acht van de meest vreemde (en coolste) om ooit bedacht te worden.
Bond Bug
Als je denkt dat je nog nooit eerder een Bond-bug hebt gezien, stof je VHS van "A New Hope" af en kijk eens naar de landspeler van Luke Skywalker. Ja, gebouwd van een bug. Oorspronkelijk ontworpen van een gehackte Reliant Regal, was de Bond Bug een poging om een driewielige auto snel (ish) en leuk te maken.
Met een betere acceleratie dan een Mini Cooper en een hogere snelheid dan de limiet in Engeland, kon de automobilist van 1970 gemakkelijk met een glimlach op zijn gezicht rond een bug gooien. De afhandeling was ... nou ja, het probeerde toch niet om te keren. Met een luik in de stijl van binnenkomst en een scherpe wigvorm, was het de toekomstige vleesgeworden.
Morgan EV3
Drie wielen, elektrisch aangedreven, een echt vintage naamplaatje. Je leest het goed. De iconische Morgan Motor Company bekend om hun driewielige voertuigen hebben een toekomstige driewieler uitgebracht in de EV3. Eerst opduikend als een concept in Genève, zal de EV3 uiteindelijk in productie gaan met slechts 19 monsters voor het VK. De zwaar gebeeldhouwde carrosserie is zonder twijfel een toekomstige vertolking van een klassieker en gezien het feit dat de twee wielen vooraan staan, moet de wegligging eerder leuk en staart-gelukkig zijn.
Reliant Regal
In automotive design is soms minder meer. Reliant Regal van Reliant Motor Company heeft dat adagium tot een logisch einde gebracht door af te doen met frivole items, zoals een vierde wiel. The Regal (en opvolger van de Robin), beroemd gemaakt door mensen zoals de BBC's "Mr. Bean "en" Top Gear "(en Newton's" Wetten van Beweging "vanwege zijn griezelige vermogen om te kantelen naar believen), is een eigenaardig klein eerbetoon aan een minimalistische benadering. Gebouwd om zo licht en economisch mogelijk te zijn, de Regal en zijn broer de Supervan waren een hit in Groot-Brittannië en zijn uitgegroeid tot het auto-equivalent van een cultklassieker..
Davis Divian
Weinig bekende autofabrikant Davis maakt tegenwoordig niet langer auto's, maar tijdens zijn bloei tussen 1947 en 1949 slaagde hij erin om in totaal zeventien auto's te verzamelen. Hun productieauto, de Divian, had drie wielen, 63pk en ziet eruit als een rollende liesbeschermer. Toch kun je de cool-factor van de tweezits convertible niet ontkennen. De Divian was het geesteskind van tweedehands autoverkoper Glen Gordon Davis en was gebaseerd op een aangepaste driewielige roadster gebouwd door raceauto ontwerper Frank Kurtis voor een Zuid-Californische miljonair.
Carver One
Carver One is betwistbaar als een van de weinige bedrijven die geprobeerd hebben het weggedrag van driewielige voertuigen aan te pakken met behulp van een intuïtief draaibaar systeem. De manier waarop het in een hoek leunde, betekende dat bestuurders daadwerkelijk de grond konden raken als dat hun ding was zonder plezier te hebben. Na het ontvangen van goede recensies van Jeremy Clarkson en co., Richtte het bedrijf in 2006 dealers op die de voertuigen leverden, maar het plezier was van korte duur toen het bedrijf in 2009 faillissement aanvroeg..
Volkswagen GX3 Concept
Vergeet wat u weet over Golfs en sociaal conforme stadsauto's van Volkswagen. In 2006 onthulde de Duitse autofabrikant het GX3-concept op de Los Angeles Motor Show en ging zelfs zover dat hij het een productiemogelijkheid verklaarde op basis van zijn publieke perceptie. De driewielige droom zou niet zijn dat regelgevers het te onveilig en duur vinden om te verzekeren. Een ongelukkige wending van gebeurtenissen voor wat een serieuze driewieler met goed Duits design zou kunnen zijn.
BMW Isetta
Oké, we vals spelen een beetje op deze. Oorspronkelijk ontworpen door de Italiaanse autofabrikant Iso Autoveicoli, begon BMW's productie van de Isetta in 1955 en heeft eigenlijk vier wielen, zij het met een ingekorte achteras om het als een driewieler te laten lijken. Om welke reden zullen we het nooit weten. De Duitse autofabrikant herontworpen de zogenaamde "Bubble Car," met behulp van veel van hun eigen motoronderdelen voor de single-cilinder motor.
Met het line-topping-model met 13pk, was de Isetta geen hardloper. Hij steeg echter wel tot 70mpg terwijl hij op een comfortabele 53 mph cruised, en de naar voren zwaaiende deur is gewoonweg cool. Het is een onmiskenbare eigenzinnige klassieker, hoewel je misschien de sociale gevolgen van het besturen van Steve Urkel's auto wilt overwegen voordat je in de Prius gaat handelen..
Peugeot 20Cup
Een ander concept dat tot stand kwam op de autosalon van Frankfurt in 2005 was de Frans gemaakte 20Cup van Peugeot. Geruchten zweefden rond dat ze het in productie zouden brengen, maar zoals bij de meeste driewielige concepten zou het niet zo zijn. Wat het wel was geworden, was een prototype dat een helle rit leek.