Volvo's prestatieafdeling, bekend als Polestar, heeft zijn eerste standalone model, de Polestar 1, onthuld.
De elektrisch-hybride prestatiecoupé zal bogen op een prijzenswaardig vermogen van 441 kW en een koppel van 1.000 Nm, alle afgeleid van een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die zowel is voorzien van een supercharger als van een turbocompressor om de voorwielen aan te drijven. Ondertussen rijden er twee onafhankelijke elektromotoren achter de achterwielen die ook geschikt zijn voor koppelvectoren wanneer dingen sportief worden.
Terwijl de aandrijflijn misschien openlijk zwaar klinkt, heeft Polestar ervoor gezorgd dat het gewicht tot een minimum werd beperkt met een bovenlichaam volledig gemaakt van koolstofvezel met enige hulp van Koenigsegg, een Zweedse supercar maker. Dankzij die input kan het voertuig ongeveer 230 kg wegen en de torsiestijfheid met 45 procent verhogen. Het resultaat is een auto die zich haastig in een rechte lijn kan bewegen terwijl hij nog steeds behendig is in de bochten.
Die na luxe afspraken zullen ook aangenaam verrast zijn met functies zoals een automatische intrekbare spoiler, panoramisch glazen dak, handgemaakte leren stoelen en een premium Bower & Wilkins geluidssysteem.
Hoewel de Polestar 1 geen directe concurrent is van de snellere huidige generatie Tesla Model S, zal het unieke DNA van de auto de basis vormen voor de aankomende Polestar 2 en 3, die volledig elektrisch zal zijn en meer in lijn zal liggen met het huidige portfolio van Tesla.
Een ander verrassend feit is dat de Polestar 1 in China zal worden vervaardigd, dus de kwaliteit van de auto zal zeker een gesprek zijn onder potentiële kopers wanneer de productie in 2019 begint. Ondertussen kun je de teaser hieronder zien, die vrijwel een directe pruik is op Tesla.