Voor de meeste mannen gaat leren over autorijden om snelheid. Niet je snelheid achter het stuur, maar de snelheid waarmee je door het saaie licentieproces kunt komen om bij het leuke gedeelte te komen.
Je bouwt je uren op, sla je beproevingen over, vergeet snel alles wat je hebt geleerd en zet het leven voort als een nauwelijks legale veilige bestuurder. Die minimale werkervaring haalt je meestal wel, maar als je plotseling een McLaren 650S of een Rolls Royce Wraith moet besturen, wil je zeker weten dat je rijvaardigheid tot het uiterste gaat..
Ik heb geen zin om een factuur van enkele honderdduizenden dollars te krijgen, omdat ik een auto in de auto-equivalent van een lijkzak heb teruggebracht, dus toen Mercedes-Benz me uitnodigde om deel te nemen aan de Mercedes-Benz Driving Experience om de kunst van het rijden te leren , Ik zei ja.
Race klaar & in veilige handen
Op maandag 25 mei verzamelde een handvol gasten (waaronder Aussie-modellen Jordan en Zac Stenmark) in Sydney Motorsport Park. We waren daar om onze moed te testen op de Mercedes-Benz Driving Experience, een evenement van een halve dag ontworpen voor automobilisten om essentiële rijvaardigheden te leren en enkele van MB's high-performance voertuigen te proeven.
Peter Hackett, hoofdinstructeur van Mercedes-Benz, zei: "De Mercedes-Benz rijervaring is ontworpen om zelfs de meest bekwame automobilisten de vaardigheden en ervaring te bieden die hen in staat stelt veilig en zelfverzekerd met de moderne wereld te rijden. Praktijk en ervaring vormen de basis van superieur rijden, vooral in onverwachte verkeerssituaties. "
En oefenen we deden. We werden getraind met een reeks dynamische behandelingsoefeningen, geleid door een team van professionele rij-instructeurs, en hebben veel van de indrukwekkende automobieltechnologie van Mercedes-Benz meegemaakt.
Een rij-masterclass
Adrenaline was aan het pompen terwijl we onze gidsen voor vandaag ontmoetten. De procedure begon met een chauffeursbriefing door Peter Hackett, die vervolgens de mannen introduceerde wiens capabele (hopelijk) handen we ons leven zouden geven.
De meesten hadden professioneel op auto's geracet en dat bleek. Ze waren zelfverzekerd, enthousiast en intimiderend fel op het spoor. Stel je een jager voor die een beetje te gretig uitziet voor zijn volgende moord. Wij waren hun prooi en de schittering in hun ogen zei dat onze instructeurs niet van plan waren enige genade te tonen. We stalen onszelf en maakten ons klaar om in de molen te worden gegooid.
De inhoud van de cursus omvatte een aantal belangrijke rijcapaciteiten. Met de Mercedes-Benz rijervaring moet je niet alleen het gevoel hebben dat je in een aflevering zit Hoogste versnelling - het gaat erom dat je echt een veiliger, beter geïnformeerd stuurprogramma wordt.
We hebben de juiste zitpositie geleerd, inclusief spiegelopstelling - steunen op mijn L-plate rij-instructeur die me de verkeerde weg wees. We werden geïnstrueerd in het herkennen van risico's, het vermijden van gevaren en het omgaan met kritieke rijsituaties.
Breaking practice was een bijzonder belangrijk onderwerp. We oefenden rem en vermeden technieken, en leerden de remafstanden berekenen die relevant zijn voor onvoorspelbare rijomstandigheden. We hebben ook ervaren hoe voertuigen van verschillende grootte reageren in noodsituaties. Er was snelheid, slippen, plotselinge manoeuvres en stil vloeken toen de simulaties een beetje te echt aanvoelden.
De veiligheidsschep
De dag ging niet alleen over het veiliger, slimmer en vaardiger worden op de weg. We hadden ook de kans om de geweldige technologie en prestaties van het Mercedes-Benz-gamma te ervaren.
Intelligent Drive is het nieuwste op het gebied van veiligheidstechnologie voor auto's. Met behulp van een uitgebreid sensorsysteem dat een 360-gradenbeeld biedt, bieden Mercedes-Benz-voertuigen assistentiesystemen met een indrukwekkende reeks functies.
De lange lijst omvat: Pre-safe Plus, Pre-Safe Brake, Active Lane Keeping Assist en Active Blind Spot Assist, DISTRONIC PLUS, Intelligent Headlights, Night View Assist Plus, Adaptive Highbeam Assist Plus, Collision Prevention Assist en BAS Plus.
Die mooie namen zijn allemaal bedoeld om dingen te doen zoals het voertuig in de baan houden, kruisend verkeer en voetgangers detecteren, de remkracht vergroten, een dreigende botsing achteraan herkennen, bestuurders waarschuwen voor slaperigheid en helpen met parallel parkeren.
Peter Hackett zegt al snel dat zelfs instap Mercedes-wagens zichzelf kunnen parkeren, wat betekent dat andere autofabrikanten snel moeten volgen.
De geblokte vlag
Ik maak misschien niet snel mijn F1-debuut (je bent veilig voor nu, Hamilton), maar na een dag van opleiding, opwinding en geavanceerd rijden, voel ik me zeker een stap dichterbij. In de tussentijd hebben oma's die de weg oversteken veel minder te vrezen.
Ga voor meer informatie over de Mercedes-Benz rijervaring naar de website van Driving Academy.
Afbeeldingen door Karon Photography