Er zijn slechts 991 voorbeelden van de 911 R geproduceerd
Het is officieel. Porsche heeft genoeg van ontrouwe klanten die hun zeldzaamste sportwagens kopen voordat ze worden weggegooid voor een gigantische winst.
De kwestie heeft het hoofdkwartier in Stuttgart bereikt, die nu zijn processen zal aanscherpen om ervoor te zorgen dat hun meest gewilde sportwagens alleen worden verkocht aan klanten die van plan zijn hen te besturen. Deze weerslag werd aangewakkerd door een recent nummer in Australië, waar Porsche Australië zich enorm opstelde om een zeldzaam 911 R-model in het land voor een klant te kopen.
Die klant heeft in minder dan een jaar een totaal van slechts 68 km geklokt voordat hij hem op de markt bracht voor AU $ 1,2 miljoen (die prijs is sindsdien gedaald tot $ 900.000). De oorspronkelijke prijs van de auto bij de Porsche-dealers in Australië begon bij $ 404.700, terwijl momenteel twee andere 911 R's te koop zijn in West-Australië voor $ 895.000 (250 km) en $ 890.000 (527 km).
Auto en chauffeur Onlangs scoorde een interview met Porsche GT-baas Andreas Preuninger die onthulde dat hij niet blij is dat zijn beste auto's worden ingeruild voor een snelle winst.
"Ik vind persoonlijk graag dat mijn auto's worden gebruikt. Daar bouwen we ze voor. Ze zijn gewoon te goed om te worden overgelaten om te staan en stof te verzamelen ... Ik hou niet van dit bedrijf van mensen die onze auto's kopen om er geld mee te verdienen. Dat was nooit onze bedoeling. Het doel van het beperken van een auto is niet dat het waarde krijgt. We willen geen geld op het dak van elke auto leggen als de fabriek op is. "
Preuninger ging zelfs zo ver terug naar enkele verzamelaars die klaagden over de nieuwe 2018 911 GT3 die voor het eerst in een handgeschakelde versnellingsbak kwam, waardoor de waarde van hun 911 R, die algemeen werd beschouwd als de enige handmatige sportwagen, afnam. geproduceerd uit Porsche in de afgelopen tijd. Preuninger vertelde de publicatie dat Porsche een automaker is, geen "hedge fund" en als er vraag is naar handmatige GT3's, zal het bedrijf het bouwen.
De oplossing die Porsche op de markt brengt om resellers te stoppen, is eenvoudig. Ze weten precies aan wie ze de auto hebben verkocht. Preuninger vertelde de publicatie:
"We houden nauwlettend in de gaten wie aan het kantelen is van auto's. We bouwen niet te veel auto's en we kennen de meeste van onze klanten goed - we willen graag een naam voor elke auto voordat we hem bouwen. Als je met auto's flipt, dan denk ik dat het begrijpelijk is dat je niet op de lijst voor de volgende auto zult komen als we meer vraag hebben dan aanbod. Het is geen straf, maar een strategie: de auto's leveren aan de klanten die ze echt zullen gebruiken. Ik denk dat dat rechtvaardig is. '
Dus daar heb je het. Big Brother is aan het kijken en klaar om te blacklisten met extreme vooroordelen.
[via Jalopnik]