Nadat hij in november vorig jaar een einde maakte aan de productie van zijn iconische off-roader, een auto die in vier decennia weinig verandering zag in zijn ontwerp, is de G-Wagen terug.
De 2019 Mercedes-Benz G-Klasse maakte vandaag zijn debuut en het ziet er, nou ja, een beetje uit dezelfde bar een bredere en langere body. Scherpe ogen zullen echter een iets meer gebeeldhouwde body en LED-koplampen opmerken, maar de essentiële boxy-esthetiek is er nog steeds terwijl de ingenieurs hun inspanningen richtten op het beter geschikt maken van de auto in de offroad-afdeling.
De grootste mechanische verandering is dat de voorasvering met massieve as wordt ingeruild voor een onafhankelijke voorwielophanging om ruimte vrij te maken onder de motor die er de afgelopen veertig jaar niet was geweest. Dit extra onroerend goed zorgt ervoor dat de nieuwe ophanging meer grondvrijheid kan krijgen en tegelijkertijd high-speed off-road handling verbetert.
Nieuwe materialen die voor het chassis worden gebruikt, betekenen ook een lichtere en stijvere behuizing - en onthoud dat dit nog niet eens de BAM-naar-de-muur-AMG-variant is. Instelbare dempers komen ook als een optie in het model 2019, wat zou moeten bijdragen aan het verruimen van de aantrekkingskracht van de traditioneel rauwe G-Wagen van weleer.
Details van motorvarianten zijn momenteel schaars, maar we weten wel dat één optie de hongerige kracht zal bevallen. De G550 zal een optie bevatten met de beproefde 4.0-liter twin-turbo V8 van de vorige generatie in een herzien formaat. Het vermogen is hier op 310 kW en 610 Nm. Dit is gekoppeld aan een fulltime vierwielaangedreven lay-out naast een nieuwe 9-traps automatische transmissie met standaard een tweevoudige overdrachtscase.
Bekijk de video en bekijk de galerij van de nieuwe auto voordat de ballistische AMG-versie volgt.