De oudste autoconstructeur van Duitsland, Mercedes-Benz knabbelt achter Uber aan met plannen voor de toekomst om on-demand limousineservices aan te bieden met auto's zonder bestuurder.
Catering voor degenen die zich minder aangetrokken voelen tot het bezit van een voertuig, maar toch vastbesloten zijn om in een goede rit te arriveren, overweegt Mercedes-Benz grote autovloten te bouwen, vergelijkbaar met Uber's luxe UberBLACK-service, zonder de coureur in kostuum.
Mercedes-Benz Corporation Daimler heeft al car2go als front, het is een eigen service voor het delen van auto's waarmee abonnees een nabijgelegen voertuig kunnen vinden en huren bij een vloot van Daimler-voertuigen die een smartphone gebruiken, maar ze zijn niet de enige. Rivaliserende BMW heeft de DriveNow-dienst voor autodelen en Uber zal naar verwachting het komende jaar uitbreiden naar 100 Chinese steden.
Autorijdende auto's als alternatief voor autodelen vertegenwoordigen een hele nieuwe wereld van kansen met een markt van ongeveer $ 42 miljard in 10 jaar tijd.
Mercedes heeft al een prototype autonome auto en een limousine ontwikkeld die zonder bestuurder in 2013 tussen Mannheim en Pforzheim heeft gereden. Naar verwachting zullen zelfrijdende auto's pas in 2025 in de showrooms verschijnen, omdat aansprakelijkheid nog steeds een punt van discussie is..