Zet je schrap, Mercedes AMG-coureurs. Niet echt, zet je schrap, want Drift Mode is groen verlicht voor de nieuwste serie performance-auto's van Silver Arrows.
Voor degenen die nog niet bekend zijn, is de Drift-modus een AWD-functie die kan worden geactiveerd door een knop in auto's zoals de nieuwe Ford Focus RS om gemakkelijker krachtdia's toe te staan. Het werkt door de voorwielophanging in te stellen op een zachtere stand voordat meer koppel naar de achterwielen wordt gestuurd (Tip: het maakt je geen professionele racer).
De op de bestuurder gerichte functie is bedoeld voor het plezier op de baan, maar dat is niet overdreven uitbundige chauffeurs ervan weerhouden om het uit te testen op de openbare weg tot verwoestende resultaten.
Hoe dan ook, het lijkt erop dat de prestatiesarm van Mercedes-Benz de drijvende actie wil waar enthousiaste bestuurders over de hele wereld enthousiast over zijn. In een interview met Autocar van de recente autosalon van Parijs, heeft Mercedes-Benz specifiek hun nieuwe driftsysteem uitgekozen dat zijn debuut zal maken in de komende E63 AMG. Het artikel meldde:
De volledig variabele opstelling, die tot 100 procent van de aandrijving naar de achterwielen kan verdelen, is ontwikkeld om een kenmerkende achterwielaandrijvingbias te leveren in een beweging Moers hints zullen zien dat de nieuwe E63 kracht blijft bieden overstuureigenschappen ondanks de overgang naar vierwielaandrijving over het hele gamma.
"Het is vierwielaandrijving en we gaan een Drift-modus hebben", onthult Moers aan Autocar bij de onthulling van de nieuwe Mercedes-AMG GT Roadster en GT C Roadster op het autosalon van Parijs..
De 50-jarige AMG-voorzitter bevestigde een programma dat deel uitmaakt van het standaard elektronische stabiliteitscontrolesysteem van de E63, dat extra koppel levert aan de achterwaartse vertekening van de aandrijving om een dia te creëren, dit wordt Drift-modus genoemd.
Zoals de meesten al hebben aangegeven, lijkt dit een vreemde stap, aangezien Mercedes-Benz specifiek is overgestapt op een gecompliceerd vierwielaandrijvingssysteem vanwege zijn traditionele achterwielaandrijving, zodat het betere wegligging en tractie op vermogen kan bieden. Nu probeert het de aantrekkelijkheid van een auto met achterwielaandrijving in een voertuig met vierwielaandrijving opnieuw vast te leggen.
Verwarrend? Inderdaad, maar noodzakelijk als de naam AMG is om gelijke tred te houden met de eisen van de hedendaagse enthousiaste bestuurders die voortdurend veelzijdigheid eisen in hun sportwagens. De nieuwe opzet zou zelfs in het voordeel van AMG-stuurprogramma's kunnen werken met een best-of-both-world benadering die zowel tractie biedt als het nodig is en alles los laat wanneer het niet is.
Eén ding is zeker; de lokale autoriteiten zullen geen problemen ondervinden bij pogingen om het te verbieden wanneer de nieuwe auto in Australië landt.