Supercars. Het is een woord dat tegenwoordig veel te vaak wordt gegooid en toch kunnen we er nooit genoeg van krijgen.
Gelukkig bevat het beste autosupermarkt van deze week niet minder dan vier supercarverhalen die je camper gelukkig moeten houden. McLaren heeft hun langverwachte 675LT ontketend tot een verbazingwekkend lawaai, Ferrari start zijn wereldwijde lancering van de 488GTB op, Honda spookt (nog) over de op handen zijnde release van de volgende generatie NSX en BMW speelt met waterstofbrandstof in hun i8 supercar.
# 1 McLaren 675LT Unleashed
Sinds de aankondiging op de Autosalon van Genève in maart, hebben enthousiastelingen gehaast om te zien wat het middelste kind dat tussen de P1 en 570S is geslagen, kan doen. Vandaag beantwoordt McLaren die oproepen met een hel van een groene machine die het asfalt snijdt met een verschroeiende precisie en geluid.
De auto die beperkt is tot slechts 500 eenheden wordt aangedreven door een 3,8-liter twin-turbo V8 met 666 pk die de achterwielen aandrijft. Houd die achtervleugel in de gaten die fungeert als de actieve aero van de auto om te helpen bij remmen en bochtenwerk (dit is ook de reden achter het Long Tail 'LT' acroniem van de auto).
# 2 Ferrari 488GTB losgelaten
De langverwachte opvolger van de 458 Italia is eindelijk hier en het steigerende paard viert zijn lancering door het evenwicht van de auto op de open weg te demonstreren. Slow-mo-montages, epische power-slides en het eeuwige gezoem van de twin-turbo V8 maken deze auto de hype waardig.
En degenen die denken dat de 488GTB alleen een cosmetische upgrade zal zijn tijdens de 458, zullen ook erg teleurgesteld zijn. De 488 is ontworpen met 50% meer downforce dan de 458 en hoewel de 3.9-liter twin-turbo V8 van de nieuwe auto feitelijk een kleinere capaciteit heeft dan de uitgaande 458's, weet hij meer dan 60 pk meer te ontwikkelen dan zijn voorganger. Dat is wat krankzinnige tovenarij, maar de Ferrari-technici noemen het gewoon 'efficiencyverbeteringen'.
# 3 Acura / Honda NSX bewijst zijn waarde op Pikes Peak
Als er één supercar is die in de loop van de jaren legio fans heeft afgeslagen (zie: decennia), dan is dit de NSX. Met het origineel voor het eerst van de productielijn rolde in 1990, zag de auto nooit veel verandering vanaf de eerste generatie voordat deze in 2005 stopte met produceren. 10 jaar na en na eindeloze concepten, teasers, valse starts en niet-toegewijde lanceringsdatums, Japan's eerste wegvriendelijke supercar is nu hier nog steeds in afwachting van productie.
Ze hebben echter een versie op Pikes Peak gezet, dus dat kon wees erop dat de auto eindelijk een productiedatum zal zien in het komende decennium of zo. Sommigen hebben zelfs geklaagd dat het zo lang geduurd heeft voor Honda om de auto te ontwikkelen die hij nu al gedateerd ziet nog voor de officiële release. De supercar staat op de proppen om een 3,5-liter twin-turbo V6-aandrijfkracht in te zetten voor alle vier de wielen.
# 4 BMW Hydrogen i8 toont Glimp van de toekomst
Hooning zou binnenkort tot het verleden behoren als BMW zijn zin krijgt met waterstof-brandstofceltechnologie. De nieuwste technologie is aan de hybride supercar van het bedrijf toegevoegd en het is een raar gezicht om te zien en horen.
Vooral omdat je niets hoort als de auto voorbij gonst met een elektronische drone terwijl waterdamp als bijproduct wordt uitgestoten. Ongetwijfeld een afwijking van de prehistorische wegen van hun M-auto's, BMW heeft de prestaties van de auto getest en stats geleverd die respectabel zijn voor een niet-brandstofverbrandend voertuig. Een bereik van 482 km begeleidt een 0-100 km / u-tijd van 6 seconden voordat een topsnelheid van 200 km / u wordt bereikt.
# 5 Een F1-coureur worden met Jensen Button
Alom erkend als de "gentleman" van het F1-circuit, heeft de 35-jarige Brit Jensen Button een groot aantal decennia achter het stuur doorgebracht.
In zijn recente interview met racefietsenfabrikant Specialized vertelt de kampioenschapsrijder hoe hij zijn doorbraak in de Formule 1 heeft doorgemaakt, evenals zijn overleden vader die hard heeft gewerkt om zijn weg naar de sport te vinden. Dit is een inspirerend verhaal van een eenvoudige racer.