Zie het als de oude man. Het is te laat om nu een professionele coureur te worden. Om te beginnen heb je waarschijnlijk de reflexen van een luiaard op Xanax. En je stuurvermogen? Waarschijnlijk vergelijkbaar met een winkelwagentje dat zelfs de kreek heeft afgewezen. We voelen je pijn.
Pijn hoeft echter niet zo leuk te zijn. In een wereld waar racebanen naadloos aansluiten op civiele wegen en vice versa, krijgen rev-heads de zeldzame kans om de wegen te ervaren die racelegenden hun naam uit hebben gesneden.
Welkom bij de beste racebanen ter wereld die ook als openbare weg fungeren.
Panorama monteren
Er zijn veel legendarische veldslagen geweest op het Mount Panorama-circuit van Bathurst. Als een van de beste racebanen van Australië met een unieke uitdaging voor automobilisten en grenzeloos entertainment voor toeschouwers, kunnen beginnende motorsportfans ook op dit circuit rijden als het racecircus niet in de stad is. Zij het op een fractie van de snelheden van de races - het is toch een openbare weg.
Nurburgring
De Nordschleife in Duitsland is het testterrein voor niet alleen raceauto's maar ook allerlei soorten voertuigen, waaronder fabriek, concepten en burgers. Het 20 km lange circuit werpt een aantal van de meest uitdagende asfaltwegen ter wereld met golvende hoeken, variërende wegdekken en hogesnelheidssecties die perfect passen bij die met stalen kogels. Een snelle auto helpt ook. De Nurburgring is een openbare weg die wordt bezocht door degenen die van punt A naar punt B willen komen. Snel.
Pikes Peak Hill Climb
De race naar de hemel is blijkbaar het proefterrein geweest voor enkele van 's werelds meest waanzinnige chauffeurs met even gewillige auto's. De 20 km lange baan begint op zeeniveau en stijgt over zijn koers, waardoor het voor auto's moeilijker wordt om te ademen met dunnere lucht. Dat alles maakt deel uit van het plezier, samen met het uitdagende terrein dat een mix van bestuurders van vuil en asfalttests tot het uiterste op de knip gaat. En omdat het een openbare weg is die eigendom is van de Amerikaanse Forest Service, kan iedereen erop rijden zolang het geen racedag is.
Isle Of Man
'S Werelds meest getalenteerde en gedurfde ruiters gaan elk jaar naar het eiland Man voor een spektakel waarvan je alleen kunt zien dat het geloofd wordt. Superbikes gereden door ervaren racers pakken dit eilandcircuit aan dat slingert door de hoofdwegen van de kleine township voordat het open landschap in gaat met snelheden die gemakkelijk 300 km / u raken - op twee wielen. Net als de andere circuits staat Isla of Man open voor publiek rijden wanneer er race-evenementen zijn.
Marina Bay Street Circuit
Een van de meest duizelingwekkende races op de Formule 1-kalender is misschien wel de felle verlichting van het Marina Bay Circuit in Singapore. Tijdens het raceweekend worden de wegen verlicht alsof het NYE is, terwijl de auto brult tussen de glitter en de glamour. Zodra de race sterft, keren de omliggende wegen en het circuit terug naar de rechtmatige stad als een openbare doorgang.
Circuit de Monaco
Glamour, prestige en geschiedenis. Dit is een mooie samenvatting van het legendarische circuit van Monaco, dat veel erfgoed heeft, terwijl het geld er doorheen stroomt. Wanneer de racedag op pauze staat, keren de straten van Monaco terug naar de bewoners die het parcours kunnen volgen en door de tunnel gaan die gevuld is met oorlogsverf van tientallen jaren 'racen..
Circuit de la Sarthe
De beroemde 24 uur van Le Mans zou niet zijn wat het vandaag is zonder de vrijgevigheid van lokale wegen die helpen bij het vormen van dit legendarische 13km lange parcours. Delen van de weg zijn op niet-racedagen voor het publiek toegankelijk en bieden voldoende gelegenheid om uw eigen ronden 24 uur lang te rijden om te zien of u er zin in hebt. Ter info: waarschijnlijk niet.