Af en toe staan de automeinen in de rij en word je uitgenodigd om deel te nemen aan een evenement dat al je kinderwagen-dromen over je supercar neemt en het in je slokdarm propt alsof het gratis cake was.
Welkom bij de Classic Adelaide Rally, Australië's antwoord op de U.K's Gumball 3000 en de Cannonball Run in de VS.
De formule is vrij eenvoudig. Rekruteer de grootste autofanatici van het land en overtuig hen ervan hun meest gewaardeerde wielen uit te sluiten voor het racen op de gesloten openbare wegen van de Adelaide Hills. Het is redelijk eenvoudig.
Dat is totdat het evenement jaarlijks groeit om een aantal van 's werelds meest prestigieuze autofabrikanten aan te trekken, waaronder Alfa Romeo, Ferrari, Lancia en een heel contingent Duitse krachtpatsers, naast klassieke en moderne auto's gebouwd om snel van punt A naar B te gaan.
Voor ons deel van de reis hebben we ons bij de eeuwige kieskeurige Alfa Romeo-crew gevoegd, die hun nieuwste kleine maar machtige 4C Spider bij de hand had met een gepensioneerde Formule 1-coureur aan het stuur.
Die coureur was niemand minder dan doorgewinterde Italiaanse kanon Ivan Capelli, ontvanger van drie carrièrepodia en 31 kampioenschapspunten in zes verschillende teams waaronder Ferrari en Jordanië..
Het rijden met geweer met Capelli door de gesloten etappes van de dag was echt van jou. Een zelfverklaarde beginneling in het besturen van zeer exotische auto's met zeer illegale snelheden.
We zullen de verrassing niet met te veel woorden bederven. Wat we zullen zeggen is dat tegen de grote V8's en V10's van de machtige Duitsers en Britten, Capelli en de kleine Alfa Romeo 4C Spider meer dan in staat waren om te haspelen in de competitie.
Dit was vooral duidelijk in de bochtige stukjes via Capelli's trucstuurwerk, voetenwerk en snelle reflexen (je zou nooit kunnen raden dat de man 53 jaar oud was terwijl hij je snazzy medische zaken uitlegt bij 150 km / u in de mid-hoek).
"Ik rij niet echt voor 100%", was een verklaring die tot vandaag bij ons bleef hangen.
Naast het rijtalent is vooral de complimenten te danken aan de ontwerpfilosofie van de Alfa Romeo 4C, die zijn koolstofvezelpot ziet als wonderen voor de stijfheid en hantering van het chassis in plaats van grote vermogenscijfers. Dit gaf Capelli de mogelijkheid om veel van de krachtiger auto's te ergeren dankzij het gewichtsvoordeel van het raken van de weegschaal van slechts 895 kg.
Terwijl Capelli, bijrijder en de kleine 4C-spin door de etappes gingen, culmineerde het einde van de dag snel in een straatfestival in het hart van de stad, waardoor alle auto's en eigenaars in een openbare straat met hun gewaardeerde wielen konden pronken. ruimte.
Wat kunnen we zeggen, de omgeving was van begin tot eind elektrisch en de Classic Adelaide Rally is een evenement waaraan elke autofanaat moet deelnemen.
Denk er eens over na: welke andere staat zou een autoliefhebber in staat stellen om de grenzen van zijn machine te testen in een veilig en afgesloten deel van de beste wegen van het land? Precies. Gekke Adelaidians.
Speciale dank gaat uit naar het Alfa Romeo-team dat deze passagier een felbegeerde stoel heeft gegeven naast een legende in een van de meest memorabele evenementen in de geschiedenis van de Australische autosport..
In een staat waar willekeurig Duitse dorpen 'Hahndorf' en griezelige clowns op de loer liggen in parkeergarages, ben ik ervan overtuigd dat dit een evenement is dat we graag opnieuw in de buurt zullen zien.