Een bijgewerkte versie van Ferrari's krachtige Grand Tourer vraagt om een zonnige dag in Sydney om de goederen te proeven. Gelukkig waren we in staat om beide te doen op een recente Ferrari California T-rijdag.
Terwijl hij opstapte in het iconische penthouse van Bondi, kreeg een handjevol gelukkige gasten de verplichte debriefing voordat ze op hun aangewezen steigerend paard stapten. Het wapen bij uitstek was natuurlijk de California T, compleet met een nieuw afhandelingspakket dat nu beschikbaar is in Australië.
We moesten iets minder conventioneel over een Ferrari rijden gedurende de dag - een ijzig blauw nummer dat dezelfde beproefde V8 met voorwielaandrijving en intrekbare hardtop met ruimte voor nog eens twee achterin inpakte. Natuurlijk draaide het allemaal om het rijden op deze specifieke dag. De actie begon met een snelle kruip door het verschrikkelijke verkeer van Sydney voordat de wegen voor ons opengingen op weg naar het Royal National Park voor wat bochten, geleid door niemand minder dan de CEO van Ferrari Australia, Herbert Appleroth.
Het nemen van de California T door de talloze haarspeldbochten en kronkelende bochten van het park bewees hoeveel scherper de auto is geworden, omdat het de glooiende bochten met een absoluut evenwicht en een minimale lichaamslol stuurde. Het voelde lichter en plantte de hele tijd, waardoor de bestuurder zich zorgen hoefde te maken over slechts twee dingen: 1) hoe we ooit die zoete V8-melodie zouden passeren als we uit elkaar gingen en 2) de schaduwen die gebieden van het asfalt bedekken die vaak een hoek volledig onzichtbaar.
De Handling Speciale-optie biedt een reeks specifieke kalibraties en een set-up die een extra edge vehicle's Sport-modus biedt.
Gelukkig begon het gezond verstand toe te slaan en was het tijd om de rest van de weg af te leggen om van de bezienswaardigheden te genieten zonder een exotisch in een greppel te sturen. Stoppen bij de Great Ocean Road-chauffeurs kregen inzicht in wat het nieuwe afhandelingspakket uniek maakt.
De Handling Speciale-optie biedt een reeks specifieke kalibraties en een set-up die een extra edge vehicle's Sport-modus biedt. Meer in het bijzonder, herziene dempers en veren betekent nu dat de auto stijver is om tegemoet te komen aan een pittig rijgedrag zonder al te veel afbreuk te doen aan het rijcomfort. Een opgefrist en keelder uitlaatgeluid komt ondertussen als aanvulling op een variabel uitlaatsysteem dat stil blijft bij lage snelheid en de hel laat ontbranden als de bestuurder versnelt - een functie die volgens ons belichaamt wat een moderne sportwagen zou moeten zijn.
Toen het konvooi de kust van de Great Ocean Drive bereikte voordat het landinwaarts trok naar Bowral's beroemde Biota-diner, konden we een kort gesprek voeren met Herbert Appleroth over de betekenis van het nieuwe afhandelingspakket voor potentiële klanten.
"De California T 'Handling Speciale' zal een beroep doen op onze klanten die houden van pittig rijden en levendig klinkende auto's," zei hij. "De première van de Australasia van Bondi naar Bowral, beide op zichzelf staande plaatsen met een escapisme, omvat een aantal mooie en uitdagende wegen die zijn ontworpen om de superieure sportbeheersing van deze auto te benadrukken, terwijl ook de grote veelzijdigheid als Grand Tourer voor elke dag wordt onderstreept. ”
Voor wie op zoek is naar een esthetisch verschil op de HS, zijn er zeker minder belangrijke details, zoals een nieuw grille in de matte Grigio Ferro Met en een achterdiffusor in dezelfde kleur met matzwarte hekken en matzwarte uitlaatpijpen. Binnen zullen bestuurders een speciale plaat vinden die de aanwezigheid van het HS-pakket aangeeft.
Blader door de schilderachtige fotografie om uit te zoeken wat er op een van onze fijnere vrijdagen is gebeurd.