De Uber vs. Taxi-feud blijft hangen bij de NSW Roads and Maritime Services (RMS), waarbij de ritendelingsservice onder de aandacht wordt gebracht en 40 chauffeurs worden uitgegeven met opschortingskennisgevingen.
Roads en Maritime Direct van Safety and Compliance, Peter Wells rechtvaardigt de schorsing door te beweren dat taxi- en huurautodiensten in NSW moeten worden verleend door een operator erkend door Roads and Maritime, in een in licentie gegeven en verzekerd voertuig, bestuurd door een bevoegde chauffeur.
Uber-chauffeurs riskeren nu opschorting van registratie en hoge boetes als ze blijven deelnemen aan illegale ritsharing. De schorsingen worden van kracht van eind september tot december en als een hangende auto na 1 oktober op de weg wordt aangetroffen, kunnen chauffeurs worden geconfronteerd met $ 637 tot $ 2200 aan boetes.
De NSW-regering is zelfs zover gegaan om een onafhankelijke taskforce op te richten om de toekomst van de taxi- en autoverhuursector te onderzoeken.